В нескольких словах
На Гран-при Канады Формулы 1 в Монреале произошла авария между партнерами по команде McLaren Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри. Победу одержал Джордж Расселл из Mercedes, опередив Макса Ферстаппена и Кими Антонелли.
Гран-при Канады Формулы 1 в Монреале завершился драмой на трассе и неожиданным победителем. Главным моментом гонки стало столкновение двух пилотов команды McLaren, Ландо Норриса и Оскара Пиастри, которые ведут ожесточенную борьбу за лидерство в чемпионате мира.
Инцидент произошел на 67-м круге гонки. Норрис пытался обогнать Пиастри по внутренней траектории, но допустил контакт с отбойником, что привело к аварии. По радио британец сразу признал свою ошибку, сказав: «Это была моя ошибка, мне жаль».
Оба гонщика McLaren занимали четвертое и пятое места перед столкновением. Этот инцидент стал серьезным ударом для Норриса в плане его позиций в борьбе за чемпионский титул.
На протяжении сезона руководителя команды McLaren Зака Брауна неоднократно спрашивали о возможной командной тактике, но он всегда отвечал, что позволяет своим пилотам свободно гоняться, чтобы они сами определили лучшего на трассе.
Победу в гонке одержал Джордж Расселл из Mercedes, стартовавший с поул-позиции. Второе место занял Макс Ферстаппен из Red Bull Racing, а третьим финишировал Кими Антонелли на втором Mercedes, для которого это стало первым подиумом в карьере Формулы 1.
Старт гонки прошел спокойно, несмотря на то, что в первом ряду оказались Расселл и Ферстаппен, которые столкнулись на предыдущем этапе в Испании.
Гонка в Монреале была богата на командные радиопереговоры. Уже к 9-му кругу пилоты начали жаловаться на сильный износ шин. Оскар Пиастри отмечал, что износ задних шин хуже, чем на тренировках, а Шарль Леклерк из Ferrari и Макс Ферстаппен назвали жесткие шины "не очень хорошими". Ферстаппен первым из лидеров сменил резину на 13-м круге.
Алекс Албон из Williams выразил недовольство своей команде на 21-м круге, заявив, что его не слушают относительно стратегии пит-стопов. Позднее он стал первым сошедшим с дистанции на 49-м круге.
Шарль Леклерк испытывал значительные проблемы с стратегией своей команды Ferrari. После смены шин на жесткие на 29-м круге ему пришлось проводить еще один пит-стоп. По радио он открыто выражал свое недоумение: «Я не понимаю, что вы делали!» и «Почему мне нужно было заезжать в боксы? Почему?». Команда ответила, что следует «Плану Б». Это публичное недовольство происходит на фоне слухов в итальянской прессе о возможном уходе руководителя Ferrari Фреда Вассера в конце сезона, что усиливает давление на команду.
Льюис Хэмилтон, также выступающий за Ferrari, на 37-м круге сообщил команде, что чувствует себя «в ничейной зоне» гонки.
Инциденты были не только между лидерами. На 45-м круге Лэнс Стролл из Aston Martin вытолкнул Пьера Гасли из Alpine с трассы. Гасли требовал наказания для канадца, и Стролл получил 10-секундный штраф.
Еще один сход произошел на 57-м круге, когда команда Racing Bulls отозвала Лиама Лоусона в боксы для сохранения ресурса двигателя.
В конечном итоге, несмотря на все события позади, Джордж Расселл уверенно довел гонку до победы, а Mercedes показал отличный результат, заняв два места на подиуме. Для McLaren этот этап, напротив, стал менее удачным.
Официальные результаты Гран-при Канады Формулы 1:
- 1. Джордж Расселл (Mercedes)
- 2. Макс Ферстаппен (Red Bull)
- 3. Кими Антонелли (Mercedes)
- 4. Оскар Пиастри (McLaren)
- 5. Шарль Леклерк (Ferrari)
- 6. Льюис Хэмилтон (Ferrari)
- 7. Фернандо Алонсо (Aston Martin)
- 8. Нико Хюлькенберг (Sauber)
- 9. Эстебан Окон (Haas)
- 10. Карлос Сайнс (Williams)
- 11. Оливер Берман (Haas)
- 12. Юки Цунода (Red Bull)
- 13. Франко Колапинто (Alpine)
- 14. Габриэль Бортолето (Sauber)
- 15. Пьер Гасли (Alpine)
- 16. Исак Хаджар (Racing Bulls)
- 17. Лэнс Стролл (Aston Martin)
- 18. Ландо Норрис (McLaren) DNF
- 19. Лиам Лоусон (Racing Bulls) DNF
- 20. Алекс Албон (Williams) DNF
