
В нескольких словах
Оскар Пиастри выиграл Гран-при Майами, опередив Ландо Норриса. Макс Ферстаппен финишировал четвертым. В команде Ferrari произошел конфликт между гонщиками Леклером и Хэмилтоном, которые спорили по командному радио о тактике и скорости.
На Гран-при Майами развернулась захватывающая гонка!
Оскар Пиастри одержал четвертую победу в шести гонках (и третью подряд), выиграв Гран-при Майами. Это официально делает его фаворитом чемпионата мира, хотя его коллега Ландо Норрис финишировал вторым. … но главная история гонки развернулась в Ferrari.
Гнев Хэмилтона на собственную команду
Ситуация накалилась между гонщиками Ferrari! Несмотря на то, что Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон боролись в задней части первой десятки, пилоты выясняли отношения по командному радио.
Хэмилтон считал себя быстрее, хотел обогнать и даже жаловался: «Это не командная работа». Ох!
Когда Леклер все же пропустил его вперед, он в свою очередь пожаловался: «Льюис слишком медленный, я в грязном воздухе». На 53-м круге Хэмилтон снова пропустил Леклера и передал в боксы: «Мне теперь и Сайнса пропустить?» Предстоит серьезный разговор!
Что произошло на старте
Макс Ферстаппен заблокировал колеса в первом повороте, Ландо Норрис попытался обогнать справа, возможно, на миллиметр опережая его, прежде чем Макс поздно вошел в следующий левый поворот. Норрису пришлось выехать с трассы, и он пожаловался: «Он меня вытеснил». Жестко!
Кими Антонелли воспользовался ситуацией и вышел на второе место. Вскоре после этого произошла авария. Духан ошибся на 2-м круге и столкнулся с Лиамом Лоусоном. Конец гонки. Навсегда? Ходят слухи, что на следующей гонке в Имоле его заменит Франко Колапинто.
На 4-м круге гонка была возобновлена – Пиастри взвинтил темп и легко обогнал Кими Антонелли. Теперь австралиец хотел заполучить и Ферстаппена. Норрис также смог обогнать машины Mercedes.
Теперь это противостояние: Ферстаппен против McLaren
Десять кругов он атаковал, но безуспешно. Но на 14-м круге все произошло. Жесткая атака в первом повороте, Ферстаппен хотел вытеснить его, слишком поздно затормозил, но Пиастри был хитер, уступил ему и прошел по внутренней траектории. Гениально!
Теперь Ферстаппен жаловался на свои бесполезные тормоза, но тут же должен был защищаться от Норриса. Тот хотел протиснуться мимо Ферстаппена круг спустя, но не смог. 17-й круг: Норрис пробился мимо Ферстаппена. Но был ли он за пределами трассы? Да.
Потому что Ферстаппен контратаковал на прямой, легко обогнав его. Он пропустил его. Но уже круг спустя: Норрис обогнал Ферстаппена. … а где Пиастри! Он уже оторвался на девять секунд. Пиастри, чертовски хорош.
Что происходит сзади?
Хэмилтон шел на 11-м месте позади Окона на Haas – ему потребовалось до 22-го круга, чтобы обогнать француза. Его коллега Леклер шел только на 8-м месте. Оба Williams были впереди Ferrari.
Дождь, дождь, дождь – Нет!
Что теперь? Сначала Джордж Рассел сообщил о дожде, но эта информация была только у него. Десять кругов спустя из боксов McLaren сообщили, что может быть несколько капель. Ферстаппен на 27-м круге сменил шины, выбрал жесткие и хотел проехать до конца. Он тут же обогнал Льюиса Хэмилтона (позор). А McLaren остались на трассе. Затем сломался мотор у Бирмана – снова виртуальный Safety Car. McLaren могли закрепить победу, если бы сейчас заехали в боксы.
Но было объявлено о дожде, любое решение могло быть ошибочным. McLaren сделали двойной пит-стоп и выбрали жесткие шины. Джордж Рассел последним из лидеров заехал в боксы и, несмотря на плохой пит-стоп, остался впереди Ферстаппена – и у него были лучшие шины (Medium). Пилот Mercedes идет на третьем месте. Это выглядит как четвертый подиум в сезоне для британца. Ферстаппен жалуется. Внезапно снова виртуальный Safety Car - Габриэль Бортолето остановил свою машину.
Война нервов Ferrari по радио
34-й круг – безумие Ferrari! Леклер атаковал Сайнса, Хэмилтон выжидал позади. В первом повороте бывшие коллеги слишком широко вышли из поворота, Хэмилтон попытался проскочить. Но Леклер контратаковал. Потрясающая сцена. Оба Ferrari обошли Сайнса.
Но Хэмилтону нужно больше, он жалуется, что он быстрее, чем Леклер. Но в боксах не хотят командной тактики, хотят, чтобы Леклер оставался впереди. «Это не командная работа. Больше мне нечего сказать. В Китае я добровольно уступил место». Вскоре после этого он все же обогнал его. Леклер не сопротивлялся. По-видимому, команда сжалилась над Хэмилтоном – у которого, однако, были и более быстрые шины, и он сразу же оторвался. Но недостаточно далеко для Леклера – он жалуется на то, что Хэмилтон не отрывается достаточно далеко. Хаос в Ferrari.
Детский сад! Леклер жаловался до тех пор, пока Хэмилтон, наконец, не пропустил его снова на 53-м круге. Сможет ли монегаск действительно атаковать Антонелли в оставшихся четырех кругах? Нет!
Хэмилтон в ярости: «Мне теперь и Сайнса пропустить?» Обстановка накалена. А впереди все спокойно, McLaren празднует двойную победу, а Джордж Рассел замыкает подиум.
Позиции
- 1. Оскар Пиастри (McLaren)
- 2. Ландо Норрис (McLaren)
- 3. Джордж Рассел (Mercedes)
- 4. Макс Ферстаппен (Red Bull)
- 5. Александр Албон (Williams)
- 6. Кими Антонелли (Mercedes)
- 7. Шарль Леклер (Ferrari)
- 8. Льюис Хэмилтон (Ferrari)
- 9. Карлос Сайнс (Williams)
- 10. Юки Цунода (Red Bull)
- 11. Исаак Хаджар (Racing Bulls)
- 12. Эстебан Окон (Haas)
- 13. Пьер Гасли (Alpine)
- 14. Нико Хюлькенберг (Sauber)
- 15. Фернандо Алонсо (Aston Martin)
- 16. Лэнс Стролл (Aston Martin)
- 17. Лиам Лоусон (Racing Bulls) – Авария
- 18. Габриэль Бортолето (Sauber) – Сломанный мотор
- 19. Оливер Бирман (Haas) – Сломанный мотор
- 20. Джек Духан (Alpine) - Авария