Когда он сорвется? Мир Льюиса Хэмилтона перед началом сезона Формулы-1 казался безоблачным: после двенадцати лет в Mercedes британец перешел в Ferrari. Шаг от переживающих кризис «Серебряных стрел» к Скудерии, которая, по мнению всех экспертов Формулы-1, наряду с McLaren имела наилучшие шансы на титул. Восьмой чемпионский титул, который сделал бы британца единоличным рекордсменом, опередив Михаэля Шумахера, казался таким близким.

Однако мечта грозит обернуться кошмаром! Хэмилтон, который хотел увенчать свою карьеру именно в Ferrari, команде Шумахера, рискует ошибиться со своим переходом. Хотя ему и удалось одержать первую победу в спринтерской гонке, в общем зачете чемпионата мира он занимает лишь восьмое место. Даже позади Алекса Албона, выступающего за команду среднего уровня Williams.

«На свалку этот огурец» — так гласил заголовок одного из изданий в 1996 году, когда Шумахер начинал свой первый год в слабом Ferrari. Похоже, Хэмилтону предстоит пережить те же страдания. После всего лишь трех гоночных уик-эндов из 24 Хэмилтон (15 очков) уже отстает на 47 очков от лидера чемпионата мира: Ландо Норриса из McLaren (62 очка). Это еще не конец света, но Хэмилтону и Ferrari нужно срочно прибавлять. Вопрос лишь в том, получится ли.

Руководитель команды Фред Вассер не вселяет большого оптимизма. После Гран-при Японии он сказал: «Мы — как в квалификации, так и в гонке — на 0,2–0,3 секунды медленнее топ-команд. В ближайшие недели мы внесем улучшения в болид, но и конкуренты не стоят на месте. Я не думаю, что мы сможем быстро сократить отставание».

В целом, Ferrari — неплохой болид. Проблема: его рабочее окно слишком узкое. Если в Китае во время спринта все сработало, то в Японии Ferrari была лишь четвертой силой позади McLaren, Red Bull и Mercedes. Понятно, что Хэмилтону это совсем не нравится.

Кажется, это лишь вопрос времени, когда британский пилот больше не сможет сдерживать свое разочарование, и знаменитый конь Ferrari понесет.