В нескольких словах
Кристиан Хорнер, руководитель команды Red Bull Racing, высказался о закулисье Формулы 1, назвав ее миром сплетен. Он оценил сезон Red Bull, перспективы пилотов Макса Ферстаппена и Юки Цуноды, а также развеял слухи о своем возможном уходе из команды.
Кристиан Хорнер, руководитель команды Red Bull Racing, поделился своими мыслями о текущем положении дел в Формуле 1, слухах вокруг его собственного будущего и перспектив Макса Ферстаппена.
Хорнер возглавляет команду с 2005 года и за это время завоевал 14 титулов чемпиона мира (восемь в личном зачете пилотов и шесть в Кубке конструкторов). По его словам, главная черта, позволяющая оставаться на вершине так долго – это решительность.
"Формула 1 — очень сложная среда. Нужно четко понимать, чего ты хочешь и как этого достичь", - отметил Хорнер. Он подчеркнул важность планов на будущее, но предостерег от излишней жесткости в их следовании, ведь "нельзя заглядывать слишком далеко". Одним из ключей к успеху Red Bull он также назвал низкую текучесть кадров в команде за последние два десятилетия.
О личностной мотивации Хорнер сказал, что его движет "огонь" внутри: "Достигнутого всегда недостаточно! Даже после выигранной гонки я задаю себе вопрос, что мы могли бы сделать лучше". Red Bull выиграла 124 из 401 Гран-при, став самым успешным коллективом XXI века по числу побед, но, как считает Хорнер, "на этом нельзя почивать".
Говоря о приоритетах, Кристиан Хорнер заявил, что для него важнее успех, а не популярность в паддоке. "Мне все равно, любят меня или нет. Я здесь не для этого. Моя работа — сделать эту команду максимально успешной. Я очень прямолинеен в общении, всегда защищаю своих пилотов и команду. Некоторым нашим соперникам это не нравится. Но здесь речь идет о победе в чемпионатах мира, а не о конкурсе популярности".
Отвечая на вопрос о друзьях в Формуле 1, Хорнер вспомнил эру Рона Денниса, Жана Тодта, Флавио Бриаторе, Фрэнка Уильямса и Берни Экклстоуна, назвав их джентльменами. "Тогда на трассе боролись всеми средствами, а потом пожимали друг другу руки. К сожалению, времена немного изменились. Сейчас больше сплетен, чем разговоров по существу", - посетовал он, добавив, что все же есть много уважаемых им людей, например, Стефано Доменикали (глава Ф1) и Тото Вольфф (руководитель Mercedes).
Комментируя успехи McLaren и слухи о возможных нарушениях регламента с их стороны, Хорнер отметил, что их машины прошли все тесты FIA. "Но правила Формулы 1 очень сложны, и всегда есть место для интерпретаций. Поэтому команды и задают вопросы о других. Это нормально. И, как я уже говорил, другие делали то же самое и с нами", - добавил он.
Главной целью Red Bull в текущем сезоне Хорнер назвал сосредоточение усилий на чемпионате пилотов. "Что касается Кубка конструкторов, мы должны быть реалистами. Только одна наша машина постоянно борется за победы. Было бы нереалистично думать, что мы можем выиграть этот зачет. Поэтому мы полностью концентрируемся на чемпионате пилотов с обоими болидами. У Макса (Ферстаппена) еще есть все шансы, Юки (Цунода) поддерживает его как может. Было бы грандиозно, если бы Макс выиграл свой пятый титул подряд. Этого пока добивался только Михаэль Шумахер".
Оценивая сезон Red Bull после восьми гонок, Хорнер поставил команде оценку 3+. "Посмотрите на факты: восемь гонок позади, две победы, три поул-позиции. Это неплохо, но нам есть куда стремиться. К счастью, мы постепенно набираем ход".
Сезон Макса Ферстаппена он оценил на "отлично". "Макс проделывает мега-работу. Он выжимает максимум из машины и выигрывает гонки, которые при таких условиях не смог бы выиграть ни один другой пилот. Его сезон — это пятерка".
Говоря о Юки Цуноде, Хорнер отметил, что у него "самая тяжелая работа в Формуле 1: быть напарником Макса". Постоянные сравнения очень сложны психологически, когда ты соревнуешься "против лучшего гонщика Формулы 1 — возможно, даже лучшего за всю историю". Тем не менее, по мнению Хорнера, Юки справляется хорошо и регулярно набирает очки.
Перспективы Цуноды в команде на следующий год Кристиан Хорнер видит позитивно: "По-человечески Юки отлично вписывается в команду. Он хороший парень, хорошо работает в гараже. Но если он хочет, чтобы его рассматривали на следующий год, ему нужно продолжать прогрессировать".
На вопрос о желаемом пилоте на второе место, Хорнер с улыбкой ушел от прямого ответа, хотя в документальном сериале Netflix "Drive to Survive" он хвалил Оскара Пиастри из McLaren. "Оскар — фантастический пилот, очень сильный ментально. Он 'полный пакет', несмотря на юный возраст. У него большое будущее — и долгосрочный контракт с McLaren. Мы это уважаем".
Контракт Ферстаппена действует до конца 2028 года, и недавние слухи о его возможном уходе не беспокоят руководителя Red Bull. "Мы нисколько не волнуемся. Макс четко обозначил свою позицию внутри команды. Он чувствует себя у нас комфортно, ему нравится работать с командой. Его менталитет полностью совпадает с нашим: мы всегда хотим побеждать. Я не вижу его в ближайшем будущем нигде, кроме Red Bull".
Что касается слухов о собственном уходе, Хорнер повторил, что "больше говорят вне команды, чем внутри". "Я создал эту команду с первого дня. Мои результаты говорят сами за себя. Я полностью предан команде, 2000 людям, которые у нас работают, и акционерам, и чувствую их полную поддержку. Я не вижу себя нигде в другом месте. Я с нетерпением жду будущего с новыми моторами со следующего сезона".
Вопросы о его будущем не раздражают Хорнера, так как слухи – это часть Формулы 1. Он подчеркнул, что чувствует доверие и не хочет работать где-либо еще. "За все это время у меня было одно или несколько предложений почти от каждой команды. Это приятно, но Red Bull — мой дом".
Несмотря на возможность закончить карьеру в любой момент, Хорнер не планирует уходить. "Я выиграл больше гонок, чем любой другой руководитель команды. У меня 14 титулов. Мне никому ничего не нужно доказывать. Если бы я ушел завтра, я бы достиг большего, чем когда-либо мог мечтать — при том, что в 51 год я четвертый самый молодой руководитель команды. Но я еще не хочу останавливаться. Моя работа — это больше, чем просто работа. Я чувствую связь с командой".
О жизни после Формулы 1 Хорнер пока не думал, но предполагает, что после долгих лет переездов хотел бы проводить больше времени с семьей, на природе, с животными. "Мне нравятся лошади и животные в целом, потому что у них нет ожиданий".
