В нескольких словах
Для повышения зрелищности Гран-при Монако, известного малым количеством обгонов, организаторы Формулы-1 вводят новое правило: обязательные два пит-стопа для всех пилотов. Это изменение призвано добавить стратегической вариативности и сделать гонку более непредсказуемой.
Гран-при Монако — одна из самых известных и гламурных гонок в календаре Формулы-1. Однако, несмотря на огромный ажиотаж, само соревнование часто называют скучным. Причина кроется в особенностях трассы: узкие городские улицы практически не оставляют шансов для обгонов.
Статистика подтверждает это: с 1984 года в Монако в среднем совершается всего 12 обгонов за гонку — это самый низкий показатель среди всех этапов. Для сравнения, на трассе в Имоле этот показатель составляет 20,7, а лидер по обгонам — Зандворт (69).
Несмотря на критику по поводу зрелищности, контракт с легендарной гонкой в Монако был продлен до 2031 года. Ранее обсуждались изменения в конфигурации трассы, но они не получили одобрения организаторов — Автомобильного клуба Монако.
В связи с этим на предстоящем уик-энде, кульминацией которого станет воскресная гонка в 15:00 по местному времени, решили ввести беспрецедентное изменение в регламент: для всех пилотов теперь будет обязательным проведение двух пит-стопов.
По информации источников, одним из инициаторов этого нововведения выступила команда Red Bull Racing. Цель — повысить стратегическое разнообразие и добавить непредсказуемости в гонку. Время проведения обязательных остановок на пит-лейн в течение 78 кругов остается на усмотрение команд. Сообщается, что некоторые коллективы даже рассматривают возможность совершить оба пит-стопа уже на первых кругах.
Как к этой "революции правил" относятся сами пилоты? Чемпион мира Макс Ферстаппен из Red Bull считает: "Надеюсь, это добавит гонке остроты и стратегических возможностей. Для всех нас это шаг в неизвестность, и это интересно!".
Пилот Alpine Пьер Гасли менее уверен: "Никто точно не знает, что это принесет. Возможно, изменения будут минимальны. Квалификация в любом случае останется крайне важной".
Нико Хюлькенберг из Sauber придерживается мнения: "Не думаю, что нужно было что-то менять. Но я открыт для нового".
Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер, комментируя новую идею, заявил: "Как я к ней отношусь? Спросите меня снова в воскресенье после гонки!"
