В нескольких словах
После Гран-при Майами в команде Формулы-1 Alpine произошли изменения в руководстве. Оли Оукс покинул пост главы команды, а его обязанности в качестве исполнительного консультанта будет исполнять Флавио Бриаторе, вернувшись на руководящую должность после 16 лет.
В Формуле-1 вновь произошли значительные изменения. Оли Оукс, глава команды Alpine, подал в отставку.
Это решение было принято вскоре после завершения Гран-при Майами.
В официальном сообщении команды BWT Alpine Formula One Team, опубликованном во вторник, говорится: "BWT Alpine Formula One Team объявляет, что Оливер Оукс покинул свою роль руководителя команды. Команда благодарит Оливера за его усилия с момента прихода прошлым летом."
Руководство командой теперь переходит к старому знакомому: Флавио Бриаторе.
Итальянец вернулся в Формулу-1 в мае 2024 года в качестве внешнего консультанта. В сообщении уточняется: "Флавио Бриаторе будет работать в качестве исполнительного консультанта с сегодняшнего дня и возьмет на себя обязанности Оливера Оукса."
75-летний Флавио Бриаторе, присутствовавший в паддоке на Гран-при Майами в качестве консультанта, теперь возвращается на руководящую позицию спустя 16 лет.
В текущем сезоне Alpine занимает лишь девятое место в Кубке конструкторов, опережая только замыкающий список Sauber на одно очко. Пилот Пьер Гасли принес команде все семь очков, тогда как Джек Дуэн пока не набрал ни одного.
На Гран-при Майами Дуэн попал в аварию на первом круге с Лиамом Лоусоном, что привело к сходу обоих.
По имеющейся информации, австралийца Джека Дуэна может заменить Франко Колапинто уже на следующем Гран-при в Имоле (16-18 мая).
Официального подтверждения замены пилота от Alpine еще нет. Однако ответ Бриаторе на вопрос о возможном участии Колапинто в Имоле уже намекнул на напряженную ситуацию. Бриаторе тогда сказал: "Он наш запасной пилот. Запасной, запасной, запасной."
Оли Оукс пришел в Alpine в 2024 году, будучи сам бывшим гонщиком. Он сыграл значительную роль в том, что в прошлом сезоне команда заняла хорошее шестое место в Кубке конструкторов.
Текущая тенденция тревожна, и, вероятно, именно она стала причиной ухода британца. Теперь Бриаторе должен стабилизировать ситуацию и впервые с момента работы в Renault (до 2009 года, ранее Benetton) вернуться на пост руководителя команды.
