В нескольких словах
Впервые стоимость новых электромобилей сравнялась с ценами на бензиновые и дизельные аналоги, что делает их доступнее для широкого круга покупателей и открывает новые возможности на автомобильном рынке.
Долгое время электромобили считались значительно дороже автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Однако эта разница в цене постоянно сокращается, и теперь стоимость новых электрокаров впервые достигла уровня их бензиновых и дизельных аналогов.
Например, когда компактный электромобиль VW ID.3 был представлен в конце 2019 года, его стартовая цена составляла почти 40 000 евро, что было примерно вдвое дороже самого доступного бензинового Golf со схожими габаритами. Для многих он был недоступен.
Тем не менее, за прошедшие годы дополнительная стоимость электромобилей непрерывно снижалась. Это связано, в частности, со снижением затрат на производство аккумуляторов, которые являются основной причиной разницы в цене. Эксперты ожидают продолжения этой тенденции.
Skoda первой начала эту тенденцию в начале 2025 года, выпустив компактный кроссовер Elroq, который стоил на 30 евро меньше, чем аналогичный по размеру Skoda Karoq в самой дешевой бензиновой комплектации. Хотя заправка бензинового Karoq занимает пять минут, а зарядка аккумулятора Elroq — около 20 минут, электромобиль предлагает удобство электронной оплаты Charge & Go.
Последний пример — новый электрический Mercedes GLC 400 4Matic, который будет стоить 71 281 евро, что на 81 евро дешевле гибридной версии 400 e 4Matic. Электрический GLC также обладает функцией V2L (Vehicle-to-Load), позволяющей использовать его как источник питания для бытовых приборов.
В начале 2024 года был выпущен новый электрический Mini Cooper E, который предлагается по той же базовой цене, что и его бензиновый собрат Cooper C, несмотря на небольшие различия в размерах и максимальной скорости.
VW также делает ID.3 более конкурентоспособным, предлагая скидку в размере 3500 евро при покупке, известную как «ID.Kaufprämie». Это снижает базовую цену модели «Pure» до 29 830 евро, что всего на 435 евро дороже самого доступного Golf 1.5 TSI OPF. Стоит отметить, что электромобиль имеет автоматическую коробку передач по умолчанию, тогда как для Golf это опция, доступная в более дорогих комплектациях.
Эта ценовая конвергенция открывает новую эру для рынка электромобилей, делая их реальной и доступной альтернативой для широкого круга покупателей.
