В нескольких словах
Новые автомобили оснащаются системами помощи водителю, но они не всегда работают идеально. Описаны пять необычных случаев сбоев, включая некорректное распознавание знаков и ошибки навигации.
Современные автомобили всё чаще оснащаются сложными системами помощи водителю. С 7 июля 2024 года в странах Евросоюза большинство новых автомобилей обязательно должны иметь ряд таких ассистентов, призванных повысить безопасность дорожного движения. Однако практика показывает, что эти технологии не всегда работают безупречно.
Многочисленные обращения водителей и данные опросов автосервисов подтверждают наличие проблем. Согласно исследованию одной из платформ для автосервисов, 64% мастерских уже сталкивались с жалобами, связанными с работой систем помощи водителю.
Вот пять примеров необычных сбоев, когда электронные ассистенты ведут себя, мягко говоря, странно:
1. Обманчивая наклейка на прицепе: В одном из случаев водитель сообщил, что его автомобиль самопроизвольно ускорялся в населенном пункте. Причиной предположительно стала наклейка с числом «80» на прицепе с радаром контроля скорости. Система распознавания знаков, видимо, приняла ее за знак ограничения скорости, предписывающий ехать 80 км/ч.
2. «Призрачные» ограничения скорости: Зафиксированы случаи, когда круиз-контроль или ассистент контроля скорости вели себя неадекватно. Например, система могла самопроизвольно сбрасывать скорость до 155 км/ч при движении на высоких скоростях, создавая опасные ситуации. В другом случае автомобиль внезапно ускорялся до 100 км/ч перед кольцевой развязкой или прямо в населенном пункте.
3. Наклейки на грузовиках как дорожные знаки: Грузовики часто имеют наклейки с ограничениями скорости (70, 80, 90 км/ч), обозначающие разрешенную скорость для прицепа. Системы помощи водителю иногда путают их с реальными дорожными знаками. Водители сообщают о внезапном торможении при обгоне грузовиков на трассе или, наоборот, об ускорении при проезде мимо припаркованного большегруза в городе.
4. Ошибки навигации в городе: Даже в черте крупных городов системы могут выдавать некорректную информацию. На городских улицах, являющихся частью федеральных трасс (где обычно действует ограничение 50 км/ч), автомобили иногда ошибочно показывают разрешенную скорость 100 км/ч. Эта ошибка, вероятно, связана с неточностями в картографических данных, что может быть крайне опасно.
5. Футболка вместо знака «Стоп»: Впечатляющий случай произошел с беспилотным такси. Несмотря на множество сенсоров и камер, такое такси было обмануто человеком, стоящим на обочине с футболкой, на которой был напечатан знак «Стоп». Автономный автомобиль остановился, приняв футболку за настоящий дорожный знак.
Эксперты автомобильных клубов предупреждают, что, хотя системы помощи водителю созданы для повышения безопасности, они не являются совершенными. Тесты показывают, что процент ошибок может достигать 10%. Главное правило остается прежним: эти системы лишь ассистенты, и полная ответственность за управление транспортным средством лежит на водителе.
