В нескольких словах
Mercedes-Benz AMG показал концепт GT XX – электрический спорткар будущего с мощностью свыше 1360 л.с. и рекордно быстрой зарядкой. Автомобиль демонстрирует новую платформу AMG.EA и инновационные решения в аэродинамике и дизайне.
Мир спортивных автомобилей стоит на пороге новой эры. Performance-подразделение Mercedes-Benz, знаменитое AMG, показало свой взгляд на будущее высокопроизводительных электрокаров, представив впечатляющий концепт GT XX. Этот автомобиль, словно прибывший из другой галактики, демонстрирует направление развития марки и дает представление о первой серийной модели на новой электроплатформе AMG.EA.
В основе Concept GT XX лежит инновационный электрический привод. Платформа AMG.EA оснащена тремя осевыми электромоторами: два расположены на задней оси и один — на передней. При этом передний мотор подключается только при необходимости. Главная особенность этих двигателей — параллельное оси вращения магнитное поле, что отличает их от традиционных электромоторов. Такая конструкция делает их легче, компактнее и обеспечивает более стабильную высокую мощность. Производитель заявляет о максимальной мощности свыше 1360 лошадиных сил, что позволяет концепту развивать скорость до 360 км/ч и уверенно опережать большинство спорткаров с двигателями внутреннего сгорания.
Для поддержания столь впечатляющей динамики разработана совершенно новая батарея с особой системой прямого охлаждения. Она способна выдержать зарядную мощность свыше 850 киловатт, что позволяет пополнить запас хода на 400 километров всего за пять минут. Это уровень, сравнимый с возможностями суперкаров!
Концепт также устанавливает новые стандарты аэродинамики с коэффициентом лобового сопротивления 0,198 — это показатель мирового класса. Достичь такого результата удалось благодаря множеству решений: выдвижные дверные ручки, отсутствие заднего стекла, гладкое днище, низкий профиль кузова и 21-дюймовые колесные диски с активными аэродинамическими элементами. Интересная деталь: фирменные полосы AMG на порогах служат индикаторами уровня заряда батареи.
Задняя часть автомобиля оснащена уникальной световой панелью MBUX Fluid Light Panel с более чем 700 светодиодами, расположенной между шестью задними фонарями. Эта панель способна взаимодействовать с внешним миром, отображая логотип AMG, приветствия или уровень заряда аккумулятора. Автомобиль буквально общается с окружающими с помощью света.
Внутри Concept GT XX сочетаются классические черты AMG со свежими идеями. Спереди выделяется подсвеченная решетка радиатора с вертикальными планками и крупной центральной звездой, а также узкие фары с интегрированными снаружи динамиками для создания искусственного звука двигателя.
Интерьер выполнен в темных тонах, минималистичен и полностью ориентирован на спортивную функциональность, а не на роскошь. Установлены почти прямоугольный руль в гоночном стиле, карбоновые сиденья-ковши с обивкой из переработанных материалов, подсвеченные дверные панели в дизайне финишного флага. Оранжевые дверные ручки напоминают о системах аварийного отпирания в автоспорте.
В центральной консоли светятся оранжевые трубки, символизирующие высоковольтные кабели. Приборная панель представлена 10,25-дюймовым дисплеем, а основным экраном служит 14-дюймовый.
Если серийная версия будет столь же впечатляющей, как концепт, Mercedes-AMG сможет привлечь множество фанатов мощных автомобилей, в том числе тех, кто пока предпочитает традиционные ДВС. Заявленные характеристики на бумаге выглядят потрясающе, и остается надеяться, что электромобили AMG скоро появятся на дорогах общего пользования, предлагая эту мощь клиентам.
