В нескольких словах
Ученые предложили устанавливать передние стоп-сигналы на автомобили для снижения аварийности. Исследование показало, что это может предотвратить до 17% столкновений на перекрестках.
Идея установить стоп-сигналы не только сзади, но и спереди автомобиля может показаться непривычной, однако ученые считают, что она способна значительно повысить безопасность дорожного движения.
Исследовательская группа из Граца (Австрия) и Бонна (Германия) провела анализ и пришла к выводу, что дополнительный зеленый стоп-сигнал, расположенный на передней части автомобиля, может предотвратить до 17% столкновений на перекрестках.
Принцип действия прост: другие участники движения, увидев, что приближающийся автомобиль тормозит, могут среагировать быстрее. Зачастую причиной аварий является именно запоздалая реакция на замедление или остановку впереди идущего транспорта.
«Этот визуальный сигнал может заметно сократить время реакции других участников дорожного движения. Таким образом уменьшается тормозной путь и, как следствие, вероятность ДТП», — объясняет Эрнст Томаш из Технического университета Граца. Чем быстрее реакция, тем раньше остановится автомобиль.
Исследование базировалось не на реальных полевых испытаниях, а на комбинации реконструкции реальных аварий и компьютерного моделирования. Ученые проанализировали 200 случаев ДТП на перекрестках в Австрии.
Результаты показали, что в четверти изученных случаев наличие переднего стоп-сигнала позволило бы либо избежать аварии полностью, либо существенно снизить ее тяжесть. Это значительное преимущество с точки зрения безопасности.
Однако существует одно ограничение: передний стоп-сигнал эффективен только тогда, когда он хорошо виден. В примерно трети проанализированных случаев видимость была затруднена из-за неудачного угла обзора.
В качестве потенциального решения этой проблемы исследователи предлагают рассмотреть возможность установки дополнительных стоп-сигналов по бокам автомобиля. Это может еще больше усилить эффект безопасности, и команда планирует изучить эту возможность далее.
Хотя на данный момент лишь немногие тестовые автомобили оснащены передними стоп-сигналами (упоминается тестирование в Словакии), исследование демонстрирует большой потенциал данной технологии для повышения безопасности на дорогах в будущем.
Возможно, в скором времени зеленые огни на передней части автомобилей станут такой же привычной частью дорожного пейзажа, как красные сзади.
