В нескольких словах
Немецкая инспекционная служба TÜV провела тщательную проверку двух поколений Volkswagen Polo, выявив их сильные и слабые стороны. Статья подробно рассказывает о характерных проблемах Polo 6 и Polo 5, которые стоит учитывать при выборе подержанного автомобиля.
Volkswagen Polo давно зарекомендовал себя как один из самых популярных и надежных компактных автомобилей на рынке. Однако даже у такого "долгожителя" есть свои нюансы, которые становятся заметны с возрастом. Немецкая инспекционная служба TÜV провела детальную проверку двух поколений модели — Polo 6 и Polo 5 — выявив их сильные и слабые стороны.
В целом, шестое поколение VW Polo демонстрирует высокие показатели качества и надежности, успешно проходя плановые техосмотры. Тем не менее, как и любое подержанное авто, Polo 6 может преподнести сюрпризы, особенно при отсутствии должного обслуживания. Предшественник, Polo 5, страдает от возрастных проблем еще сильнее.
VW Polo 6: Новое поколение под микроскопом
- Годы производства: с 2017 по настоящее время
- Двигатели: от 65 л.с. (1.0) до 207 л.с. (GTI)
- Цена на вторичном рынке: от 9200 евро
Переход на модульную платформу MQB сделал Поло 6 не только длиннее, но и на семь сантиметров шире, что значительно увеличило внутреннее пространство. Широкий выбор моторов — от экономичных бензиновых до мощного GTI — позволяет подобрать авто под любые нужды. Дизельные версии были сняты с производства в 2020 году. Среди бензиновых двигателей наибольшей популярностью пользуется 1.0-литровый трехцилиндровый агрегат мощностью от 65 до 115 л.с. (атмосферные версии — только с механической коробкой, турбированные — доступны с DSG).
Что нравится: Даже в базовой комплектации Polo 6 впечатляет управляемостью, удобством эксплуатации и простором. Цифровая приборная панель, матричные светодиодные фары и адаптивная подвеска (в дорогих комплектациях) делают его настоящим "автомобилем мечты". На заднем сиденье комфортно разместятся даже взрослые. Объем багажника составляет 351 литр, а при сложенных сиденьях увеличивается до 1125 литров.
На что обратить внимание: Владельцы жалуются на медленную работу и зависания навигационных систем (Discover Media и Discover Pro), а также на рывки при переключении передач у некоторых DSG. Были отзывы о неисправных замках ремней безопасности, дефектном обратном клапане усилителя тормозов, неисрабатывающих подушках безопасности и проблемах с преднатяжителями ремней.
VW Polo 5: Надежный, но с оговорками
- Годы производства: с 2009 по 2017
- Двигатели: от 60 л.с. (1.2, 1.0) до 220 л.с. (2.0 WRC Street)
- Цена на вторичном рынке: от 2000 евро
Polo 5 стал значительным шагом вперед по сравнению с предшественником: улучшилась отделка, комфорт и список опций. Хорошая шумоизоляция, удобные сиденья и мощные двигатели делают его пригодным даже для длительных поездок. По желанию предлагалась коробка передач DSG, а год спустя после запуска появилась версия Cross.
Что нравится: Экономичные дизельные моторы TDI (75-105 л.с.) — отличный выбор для бережливых водителей. 1.2-литровый TSI мощностью 105 л.с. зарекомендовал себя как динамичный и экономичный. Особенно надежным считается атмосферный 1.4-литровый двигатель (86 л.с.), доступный также в версии BiFuel.
На что обратить внимание: Среди распространенных проблем Polo 5 — сложности с цепями ГРМ у 1.2- и 1.4-литровых TSI, а также рывки при старте у DSG-коробок. Автомобильный клуб ADAC отмечал дефекты свечей зажигания у моделей 2009 и 2011 годов. Отзывные кампании касались проблем со стартерами, подушками безопасности и нелегальным программным обеспечением (дизели EA288).
Вердикт TÜV: Что показала инспекция
- Ходовая часть: У Polo 6 после пяти лет эксплуатации часто выходят из строя рулевые наконечники. В остальном это поколение практически без нареканий. Polo 5 в целом средний, но после 13 лет эксплуатации может появиться ржавчина на несущих элементах.
- Освещение: Ближний свет относительно ненадежен во всех годах выпуска. Зато указатели поворотов служат долго. После четвертого техосмотра (от девяти лет и старше) чаще выявляются дефекты переднего и заднего освещения.
- Тормоза: Показатели рабочей тормозной системы обеих моделей хуже среднего. У более старых Polo 5 также наблюдаются проблемы со стояночным тормозом и чрезмерный износ тормозных дисков. Тормозные магистрали и шланги, как правило, в порядке.
- Экология: Владельцам Polo 6 беспокоиться не стоит. У Polo 5 после одиннадцати лет часто обнаруживаются течи масла и дырявые выхлопные системы. Прохождение проверки на токсичность выхлопа (AU) редко является проблемой для обеих серий.
VW Polo остается востребованным автомобилем, но потенциальным покупателям подержанных экземпляров стоит быть внимательнее и учитывать типичные слабые места, чтобы избежать непредвиденных расходов.
