Тарифный удар президента США Дональда Трампа уже ощущается в портах! Концерн Volkswagen временно приостановил морские перевозки автомобилей в Соединенные Штаты.

Как сообщают американские СМИ, немецкий автопроизводитель уведомил своих дилеров в США о временной остановке железнодорожных перевозок автомобилей из Мексики. Кроме того, автомобили, прибывающие на судах из Европы, должны оставаться в порту.

Представитель компании подтвердил остановку поставок, назвав ее «временной корректировкой». Он заявил, что VW будет сотрудничать с логистическими компаниями для оптимизации транспортировки транспортных средств, как только ситуация с пошлинами стабилизируется. «Мы хотим действовать максимально прозрачно в этот период неопределенности», — заявили в VW.

От этого решения уже пострадали тысячи автомобилей, которые теперь необходимо где-то размещать. Ежегодно VW перевозит 2,8 миллиона новых автомобилей, используя как линейные суда, так и одиннадцать огромных зафрахтованных автовозов. Эти суда работают исключительно для VW и могут перевозить до 4800 автомобилей каждое.

Большинство автовозов VW используется на североамериканском маршруте. Полностью загруженные, они отправляются из Эмдена (Нижняя Саксония) к восточному побережью США. Новые автомобили выгружаются по мере необходимости, например, в Балтиморе, Джексонвилле или Хьюстоне. Оттуда судно следует в Мексику, где снова загружается автомобилями, произведенными там для США и Европы. С еще одной остановкой в США оно возвращается в Германию. Протяженность маршрута составляет около 12 000 морских миль, а продолжительность — от 45 до 50 дней.

Что будет дальше с автомобилями VW?

Сообщается, что концерн из Вольфсбурга намерен переложить дополнительные расходы, вызванные пошлинами, непосредственно на потребителей в США. В ценнике будет указана «Destination Charge» (доплата за доставку). Американские дилеры VW были проинформированы об этом еще во вторник.

Внутренний документ компании гласит, что автомобили из Мексики больше не будут доставляться в США по железной дороге. Транспортировка морем из Европы также должна быть временно прекращена, а суда — задержаны в портах. Концерн называет это временными корректировками.

Такая тактика VW кардинально отличается от подхода американского производителя Ford. Ford делает ставку на скидки, о которых, как ожидается, будет объявлено в ближайшее время, в то время как автомобили VW, вероятно, значительно подорожают. Большую часть своих автомобилей для американского рынка VW импортирует. У Ford ситуация иная: 80% предлагаемых автомобилей производятся в США. Чтобы полностью избежать пошлин, VW пришлось бы увеличить производство в США, но в краткосрочной перспективе это маловероятно.

С сегодняшнего дня действуют пошлины в размере 25% на весь импорт автомобилей. С 3 мая они также будут распространяться на автозапчасти.