В нескольких словах
Авиакомпании активно пересаживают пассажиров, даже если места были заранее забронированы или оплачены, что часто приводит к разделению семей. Эта практика является частью стратегии по продаже более дорогих "премиум" мест и вызывает многочисленные споры о правах пассажиров.
Многие пассажиры сталкиваются с неприятной ситуацией: несмотря на заранее забронированное, а часто и оплаченное место в самолете, их сажают совсем в другое. Эта практика стала масштабным бизнесом для авиакомпаний, которые активно используют изменения в рассадке для увеличения прибыли, иногда разделяя даже семьи.
Перевозчики заявляют, что согласно их условиям обслуживания, они оставляют за собой право изменять бронирование мест по операционным причинам, таким как смена типа самолета или меры безопасности. Это означает, что «желаемое место», например, в первом ряду с увеличенным пространством для ног, не является абсолютной гарантией. Однако, если за такие услуги было заплачено, дополнительные платные услуги должны быть предоставлены.
Например, Eurowings предлагает «Премиум-места» стоимостью от 400 евро за перелет. Если пассажир забронировал первое место в «Бизнес-классе» на новом рейсе из Берлина в Дубай, его могут принудительно пересадить из-за введения этих новых сидений. Юристы утверждают, что изменение места допустимо только при наличии веских причин и при условии «максимально равноценной компенсации», то есть предоставления аналогичного места с такими же преимуществами.
Представитель одной из авиакомпаний отметил, что «переоборудование салона» является веской причиной для новой рассадки, и пассажиры «продолжат получать привычный сервис бизнес-класса и будут иметь больше места для ног, чем в эконом-классе». Однако это часто приводит к спорам.
Другой пример — тариф «Economy Light», где в стоимость включена только ручная кладь и питание. Все остальные услуги, включая выбор места, оплачиваются дополнительно – от 14 до 115 евро в зависимости от зоны и типа места. Многие семьи, желая сэкономить, отказываются от бронирования конкретных мест, что часто приводит к тому, что их рассаживают по разным частям салона.
Известны случаи, когда авиакомпании, такие как Lufthansa, разделяли семьи, летящие по экономичным тарифам. Например, одна пассажирка сообщила, что ее муж с младенцем был размещен у люльки, а она с другим сыном – десятью рядами дальше. Это значительно усложнило логистические задачи во время полета и испортило впечатления от совместной поездки.
В авиакомпании Ryanair подход еще более строгий. Как и в Lufthansa, места часто распределяются случайным образом. Но экипаж Ryanair категорически пресекает любые попытки обмена местами, объявляя: «Пожалуйста, занимайте строго те места, которые указаны в вашем посадочном талоне». При этом во время регистрации чаще всего выдаются менее привлекательные места (средние или в хвосте). Однако, парадоксально, те, кто регистрируется поздно, иногда могут получить премиум-места бесплатно.
Эта тенденция подчеркивает растущий конфликт между стремлением авиакомпаний к максимальной прибыли и ожиданиями пассажиров, желающих комфорта и предсказуемости при бронировании авиабилетов.
