В нескольких словах
В Индии в крупной авиакатастрофе выжил лишь один пассажир, сидевший на месте 11A у аварийного выхода. Мужчина не помнит момента крушения, но эксперты отмечают, что случаи выживания, хоть и редки, все же происходят, и нет единого мнения о самом безопасном месте в самолете.
Ахмедабад (Индия) – Страшная авиакатастрофа, произошедшая недавно в Международном аэропорту Ахмедабада, принесла не только горечь утраты, но и невероятное чудо. Один из пассажиров рейса, выполнявшегося на самолете Boeing 787 авиакомпании Air India, сумел выжить после огненного крушения. Этим счастливчиком оказался мужчина по имени Вишвашкумар Рамеш, который сидел на месте 11A.
Место 11A описывается как кресло в эконом-классе, расположенное в ряду у аварийного выхода. Известно, что такие места обычно предлагают дополнительное пространство для ног. Однако есть и особенности: оно находится рядом с бортовой кухней, что может быть неудобно, а откидной столик расположен в подлокотнике, делая его неподвижным и немного уменьшая ширину сиденья. Также под этим сиденьем нет места для хранения багажа во время взлета и посадки.
Находился ли именно этот ряд или конкретное место 11A решающим фактором для выживания Вишвашкумара – остается неясным. Сам Рамеш не помнит ничего из момента катастрофы. "Когда я пришел в себя, вокруг были трупы", – рассказал он позже местным СМИ. – "Я был напуган. Я встал и побежал. Вокруг лежали обломки самолета. Кто-то схватил меня, посадил в скорую и отвез в больницу". Брат выжившего, Наян Кумар Рамеш, подтвердил, что Вишвашкумар не помнит, как покинул самолет.
При такой масштабной авиакатастрофе, унесшей жизни более 290 человек по данным полиции, выживание одного пассажира действительно граничит с чудом. Вишвашкумар Рамеш получил травмы лица и грудной клетки.
Случаи выживания в авиакатастрофах, хоть и крайне редки, все же происходят. Как отмечает известный авиационный журналист Андреас Спет, это не настолько невероятно, как кажется. Он приводит примеры: в 2020 году в Пакистане после крушения самолета с 99 людьми на борту выжили двое. А в 1985 году в Японии, в одной из крупнейших по числу жертв авиакатастроф, из 520 человек выжили четверо, и все они сидели в хвостовой части самолета.
На вопрос о том, какое место в самолете является самым безопасным, Спет отвечает, что универсального ответа нет. "Невозможно доказать, что хвостовая часть безопаснее", – говорит он. – "Все зависит от конкретного сценария крушения. Как именно самолет падает? Разрушается ли он в воздухе или врезается носом в землю? Или, как в случае с Ахмедабадом, похоже, была попытка мягкой посадки, которая, возможно, могла бы быть успешной на поле, если бы не городская застройка".
