В нескольких словах
Круизный лайнер «Hanseatic Spirit» с 200 пассажирами на борту застрял в ледяных торосах в Балтийском море у берегов Финляндии. Судно было освобождено благодаря операции двух мощных финских ледоколов «Kontio» и «Polaris». Пассажиры восприняли инцидент как незапланированное приключение. Лайнер продолжил путь в Гамбург.
Кеми (Финляндия) – Шок для 200 пассажиров круизного лайнера «Hanseatic Spirit»! Гамбургский океанский гигант попал в ловушку из нагроможденных ледяных торосов в Балтийском море. Только два финских ледокола смогли освободить судно – с помощью впечатляющего маневра!
После выхода из финского порта Кеми круиз в воскресенье быстро закончился: лед нагромоздился из-за позднего прихода зимы, путь на юг был заблокирован. «Hanseatic Spirit», хотя и имеет усиленный корпус и даже зарегистрирован как экспедиционное судно полярного класса 6, оказался бессилен против торосов.
Фотография с борта показывает: дрейфующий лед, толщиной в несколько метров, поднялся вверх и полностью окружил круизный лайнер.
Холодная ловушка захлопнулась
Финское морское управление сначала направило «Kontio», ледокол мощностью 20 000 л.с. Но и он не смог пробиться как следует. Спасение удалось только тогда, когда к делу подключился самый мощный ледокол страны, «Polaris» (25 800 л.с.).
Два финских ледокола, «Kontio» и «Polaris», освободили круизный лайнер.
Проложив канал из взломанного льда, он расчистил путь – «Spirit» смог снова набрать ход.
В настоящее время в Балтийском море задействовано семь ледоколов для поддержки торговых судов на их маршрутах к финским и шведским портам.
Спасение превратилось в зрелище для пассажиров
Для 200 пассажиров на борту отпуск превратился в приключение. Многие, несмотря на холод, наблюдали за грандиозным маневром с палуб. Незабываемый момент!
«Hanseatic Spirit» принадлежит флоту Hapag-Lloyd Cruises и был введен в эксплуатацию всего несколько лет назад.
Пройдя 200 миль, 140-метровый круизный лайнер оставил лед позади и снова своим ходом направился в Гамбург, где в субботу закончится зимний круиз.
Для экипажа предстоит много работы: стальной корпус сильно потерял краску при прохождении через ледяные торосы. Теперь предстоят ремонтные работы – перед тем, как отправиться в совершенно другую климатическую зону – к Канарским островам.
Автор текста: Павел Уилсон — Павел – международный обозреватель, анализирующий внешнюю политику США и международные отношения. Его экспертные комментарии помогают понять позицию Америки на мировой арене.
