В нескольких словах
Проект строительства шести новых фрегатов F126 для ВМС Германии стоимостью 9 миллиардов евро столкнулся с серьезными задержками. Срок ввода в строй первого корабля сдвигается с 2028 на 2030 год или позже, вызывая беспокойство у руководства Бундесвера.
Критическое сообщение для Военно-морских сил Германии: многомиллиардный проект по строительству шести новых боевых фрегатов класса F126 столкнулся с новыми драматическими задержками.
На этот престижный проект выделено девять миллиардов евро. Однако ключевая деталь до сих пор отсутствует: точная дата, когда первый корабль будет готов к эксплуатации.
При этом еще в июне 2024 года всё звучало оптимистично. Министр обороны Германии Борис Писториус торжественно заложил киль первой новой фрегаты "Нижняя Саксония", дав официальный старт строительству. Тогда сообщалось, что корабль может быть введен в строй к 2028 году.
Однако теперь инсайдеры полагают, что срок готовности сдвигается как минимум до 2030 года.
Никто официально не объясняет, почему застопорился этот дорогостоящий проект. В качестве основной проблемы называется взаимодействие между нидерландской верфью Damen и участвующими в проекте немецкими верфями. Согласно контракту, не менее 70 процентов работ должны выполняться в Германии, что, по-видимому, создает трудности для конструкторов.
Компетентное ведомство по вооружениям в Кобленце также уклоняется от четких ответов. Представители Damen лишь сообщили о задержках, но новый график работ пока не представлен.
Министр обороны Борис Писториус выражает тревогу. Писториус, которого регулярно информируют о ходе проекта, в прошлом году заявлял: "Времена перемен означают необходимость инвестировать в нашу безопасность прямо сейчас, а не когда-нибудь потом".
Даже командующий ВМС, вице-адмирал Ян К. Каак, демонстрирует разочарование и предпочитает сосредоточиться на следующем проекте — фрегатах F127 от Thyssenkrupp Marine Systems. Эти корабли должны когда-нибудь стать новым костяком немецкого флота.
Тем временем старые фрегаты, такие как "Шлезвиг-Гольштейн", которые должны были быть выведены из эксплуатации в ближайшее время, вынуждены оставаться в строю и проходить модернизацию.
Таким образом, модернизация флота Германии сталкивается с серьезными проблемами и переносом сроков, несмотря на значительные оборонные расходы.
