В нескольких словах
У берегов Коста-Рики найдены затонувшие в 1710 году датские корабли работорговцев. Суда пошли ко дну после мятежа рабов из-за нехватки провизии. Идентификация стала возможной благодаря уникальным кирпичам и датировке древесины.
Международная команда морских археологов обнаружила у побережья Коста-Рики остатки двух датских кораблей, затонувших в 1710 году. Эти суда выполняли трагическую миссию – перевозили африканцев в рабство в Карибское море. Корабли пошли ко дну после мятежа рабов, спровоцированного нехваткой провизии на борту.
Идентификация затонувших кораблей стала возможной благодаря уникальной находке. На борту были обнаружены особые желтые кирпичи, известные как «фленсбургские кирпичи». Как выяснили специалисты из Национального музея Дании и Музея кораблей викингов, в начале XVIII века только Дания использовала такие строительные материалы. Это позволило однозначно определить принадлежность судов.
Дополнительные доказательства были получены в ходе датирования древесины кораблей. Анализ показал, что лес был срублен в западной части Балтийского моря между 1690 и 1695 годами. Также были найдены голландские глиняные трубки, датируемые началом 1700-х годов. Все эти данные идеально соответствуют периоду постройки и плавания кораблей, одно из которых вышло в море в 1708 году и затонуло в 1710-м.
Известно, что в 1710 году два датских корабля – «Фридерикус Квартус» (Fridericus Quartus) и «Кристианус Квинтус» (Christianus Quintus) – должны были доставить 840 порабощенных африканцев в датские колонии в Карибском море, в частности на острова Сент-Томас и Сент-Джон (ныне Американские Виргинские острова). Однако капитан одного из судов просчитался с курсом, и корабли оказались на 2000 километров западнее запланированного маршрута.
Из-за длительного плавания на обоих судах закончились припасы, что и привело к кровавому мятежу. В результате бунта на корабле «Фридерикус Квартус» начался пожар. Хотя его компаньон, «Кристианус Квинтус», попытался отрезать якорные и соединительные канаты, он тоже затонул всего в километре от первого судна.
Морские археологи не планируют поднимать затонувшие корабли. Как отмечают исследователи, решение об их дальнейшей судьбе остается за Коста-Рикой. Обнаружение этих объектов имеет большое значение для изучения истории трансатлантической работорговли и морской археологии.
