Нелепые траты в 30 000 евро в месяц: Как машинист поезда спас старый стрелочный пост в Германии

Нелепые траты в 30 000 евро в месяц: Как машинист поезда спас старый стрелочный пост в Германии

В нескольких словах

Молодой машинист поезда спас исторический стрелочный пост в немецком городе Кальв, который находился под угрозой разрушения и требовал дорогостоящей охраны. Здание 1879 года было перемещено на территорию ассоциации энтузиастов для последующей реставрации.


Кальв (Баден-Вюртемберг), Германия – Это было спасение в последнюю секунду!

Исторический стрелочный пост в Кальве с марта круглосуточно охранялся частной службой безопасности. Причина: здание 1879 года постройки находилось в аварийном состоянии и существовал риск его обрушения.

Затраты на круглосуточную охрану были огромными – 1000 евро в день! Сотрудники безопасности неделями сидели ночью в минивэне с работающим двигателем, освещая здание, из соображений безопасности и ответственности. Ориентировочные расходы, накопленные к середине мая, превысили 30 000 евро.

Но теперь молодой машинист поезда спас все здание.

Матиас Ланген (23 года) и его друзья из ассоциации Württembergische Schwarzwaldbahn (WSB) взяли на себя заботу о самом старом стрелочном посту в Вюртемберге. Ланген прокомментировал: "Это мой стрелочный пост, я просто не мог позволить ему исчезнуть".

Недавно по его инициативе стрелочный пост был поднят краном над железнодорожными путями, установлен на низкорамную платформу и перевезен на 200 метров на территорию ассоциации, чтобы спасти его от разрушения. Ночная операция заняла всего два часа.

Энтузиаст железных дорог Ланген, работающий по всей Германии в дочерней компании ÖBB Arverio, восхищен 146-летним сооружением, построенным в 1879 году и находящимся сегодня под охраной как памятник: "Это историческое культурное достояние".

Старый стрелочный пост, который стоял прямо у путей, пришлось укрепить стальными балками, чтобы он не рухнул. С помощью механических тяг из него и похожего здания-близнеца управлялись сигналы и стрелки на старом вокзале Кальва. Когда он еще функционировал, в здании работал сотрудник железной дороги. В 1989 году стрелочный пост и сам вокзал были закрыты.

Deutsche Bahn (Немецкие железные дороги) с облегчением восприняли решение проблемы. В дополнение к расходам на наблюдение DB также взяла на себя расходы на кран и транспортировку.

"Стрелочный пост будет перемещен и затем перейдет в собственность ассоциации за символическую сумму", - пояснил представитель DB. - "Это хорошо, что здание будет сохранено". Матиас Ланген предполагает, что ассоциация заплатит один евро, но точная сумма пока не определена.

После этого начнется основная работа. Помимо множества часов добровольного труда, потребуется около 150 000 евро на материалы и рабочие расходы. Для этого ассоциация собирает пожертвования.

Про автора

Елена - опытный журналист-расследователь, специализирующийся на политических и социальных темах США. Её репортажи отличаются глубоким анализом и беспристрастным освещением важнейших событий американской жизни.