В нескольких словах
Федеральная счетная палата Германии критикует правительство за задержки в ремонте мостов. Программа модернизации отстает от графика, что привело к транспортным проблемам, включая экстренные закрытия мостов в Берлине.
Федеральная счетная палата Германии выступила с резкой критикой в адрес федерального правительства, обвинив его в затягивании работ по ремонту и строительству новых автомобильных мостов на федеральных трассах страны.
Вследствие этих проволочек, как отмечается в докладе аудиторов от 29 апреля 2025 года, весной этого года в Берлине в экстренном порядке были закрыты и демонтированы два моста на городской автомагистрали А100. Ситуация привела к значительному ухудшению транспортной обстановки в столице.
Согласно отчету под названием «О затяжной модернизации ветхих мостов на федеральных автомагистралях», аудиторы констатируют: «Программа модернизации мостов значительно отстает от графика. (...) Компания Autobahn GmbH серьезно отстает в модернизации мостов. Это повышает риск дальнейших перекрытий движения на мостах».
Единственным виновником сложившейся критической ситуации Счетная палата называет Федеральное министерство транспорта. По мнению аудиторов, министерство не предоставило федеральной компании GmbH необходимые ресурсы – персонал и финансирование – для проведения ремонта и замены мостов в требуемом объеме. Министерство недооценивает «потребность в средствах на модернизацию автобанных мостов».
В общей сложности в Германии требуется санировать или построить заново 8100 мостов на автобанах, причем 5000 из них требуют срочного вмешательства. В 2022 году министр транспорта (от партии СвДП) запланировал ремонт 5000 мостов в период до 2032 года.
Это означало, что с 2022 года ежегодно должны были вводиться в работу более 450 мостов. Однако, как отмечает Счетная палата, этого не произошло. Выполнено лишь 40 процентов запланированных работ, остальные стали жертвой мер жесткой экономии. Несмотря на это, в 2024 году министр Виссинг представил положительный отчет о ходе работ, который аудиторы назвали «несопоставимым» с реальным положением дел.
Несопоставимость подтверждается, в частности, ситуацией в одном из регионов (предположительно, Берлин, исходя из контекста), где требуется обновить 71 мост, 57 из которых находятся в критическом состоянии. Состояние этих сооружений оценивается как «недостаточное», они не прослужат долго и требуют регулярных тщательных проверок. Об этом заявила сенатор по транспорту Уте Бонде 4 декабря 2024 года.
Затем события развивались стремительно: мосты Ringbahnbrücke и Westendbrücke на городской автостраде в районе транспортной развязки Funkturm были закрыты и снесены. С тех пор весь район погрузился в транспортный хаос.
На этой неделе поступила еще одна тревожная новость: обнаружены повреждения преднапряженного бетона на мосту городской автострады в районе улицы Детмольдер Штрассе (Вильмерсдорф). На мосту были перекрыты по одной полосе движения в каждом направлении для снижения нагрузки. Компания Autobahn GmbH и Сенат Берлина по транспорту успокаивают, называя это лишь мерами предосторожности. Однако, аналогичные заявления звучали непосредственно перед закрытием двух мостов у развязки Funkturm.
Федеральное правительство под руководством канцлера Шольца (СДПГ) допустило задержку с санацией, а Сенат Берлина под управлением правящего бургомистра Вегнера (ХДС) бездействовал. Политики проявили преступную халатность, поставив под угрозу жизненно важную инфраструктуру.
