В нескольких словах
Сенат Берлина принял решение прекратить поддержку проекта создания до 12 новых «кварталов без машин» в районе Митте. Причина — недостаточный учет потребностей жителей, бизнеса и экстренных служб в текущих планах.
Антиавтомобильные планы района Митте по созданию до 12 новых «кварталов без машин» (Kiezblocks) получили серьезный удар. Сенат Берлина неожиданно отозвал свою поддержку этого проекта, планировавшегося к реализации до весны 2026 года.
Сенатское управление по мобильности, транспорту, защите климата и окружающей среде сообщило району Митте о немедленном прекращении текущего пилотного проекта «Кварталы без машин в Митте».
Сенатор по вопросам транспорта Уте Бонде запретила дальнейшее планирование и прекратила финансирование проекта со стороны Сената, объем которого составлял около 500 000 евро.
Обоснование такого решения: «Не были должным образом учтены важные аспекты социального взаимодействия, а также услуги повседневной необходимости для затронутых жителей». В частности, «недостаточно» были приняты во внимание необходимый экономический и доставочный трафик, нужды служб вывоза мусора, а также проезд экстренных и спасательных служб.
Суть «кварталов без машин» (Kiezblocks) заключается в создании зон с успокоенным движением транспорта между главными дорогами, чтобы вытеснить автомобильный трафик, повысив привлекательность жилых районов. Планировалось создать 12 таких зон к весне 2026 года для улучшения безопасности дорожного движения, снижения уровня шума и повышения качества жизни.
В фокусе первоначально были:
- площадь Арконаплац,
- район Аугустштрассе,
- Шойненфиртель (Scheunenviertel),
- Жандарменмаркт (Gendarmenmarkt),
- район Зольдинер Киз (Soldiner Kiez),
- район Флотвель Киз (Flottwellkiez),
- квартал вокруг улицы Камерунер Штрассе (Kameruner Straße),
- территории в Моабите (включая Штефан Киз, Лертер Штрассе),
- а также оживленные участки улиц в Гезундбруннене (Gesundbrunnen) и на Карл-Маркс-Аллее (Karl-Marx-Allee).
Решение Сената означает, что эти планы пока не будут реализованы, в том числе из-за того, что планы района слишком детально рассматривали потребности общественного транспорта на микроуровне, пренебрегая их общим влиянием.
Остановка проекта «кварталов без машин» распространяется на весь Берлин. Это решение является принципиальным и касается будущих проектов такого рода по всему городу.
Проект изначально планировался совместно Сенатом и районной администрацией Митте. Сенат участвовал в финансировании разработки соответствующего исследования. Однако на рабочем уровне были выявлены упомянутые недостатки.
Важно отметить, что существующие «кварталы без машин» не будут демонтированы. Возможность возобновления проекта может быть рассмотрена при условии доработки планов с учетом высказанных замечаний.
Комментарий районной администрации Митте по решению Сената пока не поступал.
