Пожилые люди водят машину безопаснее, потому что ездят медленнее?

Страховщики опровергают этот распространённый стереотип и бьют тревогу: всё больше людей старше 75 лет попадают в серьёзные аварии и несут ответственность за пострадавших и погибших.

Пожилые люди так же подвержены риску, как и начинающие водители

«Нужно правильно читать статистику», — говорит Кирстин Цайдлер (54) изданию BILD. Эксперт возглавляет отдел исследования несчастных случаев в Главном объединении немецкой страховой индустрии (GDV), в котором состоит большинство компаний автострахования.

В конце января 89-летний водитель врезался в группу немецких велосипедистов на Майорке. Шесть велосипедистов получили ранения, двое из них — тяжёлые. Пенсионер, по-видимому, не соблюдал безопасную дистанцию.

Цайдлер сообщила BILD: «Пожилые люди в целом менее заметны на дорогах, но и проезжают гораздо меньшие расстояния. Если рассматривать километраж, то риск попасть в серьёзную аварию у них так же высок, как и у начинающих водителей в возрасте от 18 до 24 лет».

Анализ ассоциации показал: в период с 2013 по 2023 год число людей в возрасте 75 лет и старше, попавших в серьёзные аварии, увеличилось на 26 процентов (всего 21 500 случаев).

В Берлине больше всего ДТП с участием пожилых людей

И это несмотря на то, что общее число аварий значительно сократилось.

Более того, трое из четырех пожилых людей сами стали причиной этих аварий. Пожилые водители были виновниками 16 500 ДТП с пострадавшими и погибшими.

Самый сильный рост произошел в Берлине, где число аварий увеличилось на 69 процентов — примерно до 880.

Водитель (83 года) этого автомобиля перепутал газ и тормоз и съехал на своем Peugeot в озеро недалеко от Лейпцига.

Цайдлер сообщила BILD: «Когнитивные способности, то есть способность правильно реагировать в дорожных ситуациях, с возрастом снижаются. Это — постепенный процесс, и часто сами пострадавшие этого не замечают».

Страховщики уже много лет выступают за так называемые поездки с обратной связью для людей старше 75 лет. В этом случае инструктор по вождению сопровождает пожилого человека в машине в течение 45 минут и дает ему обратную связь. С 2015 года число пожилых людей за рулём удвоилось.

Цайдлер: «Это происходит конфиденциально и не влияет на водительские права. Часто можно посоветовать изменить стиль вождения, например, избегать ночных поездок».

По данным GDV, такие поездки с обратной связью будут стоить менее 100 евро по всей Германии.

Читайте также: Как пожилые люди относятся к активной пенсии: «Наконец-то работа в старости будет вознаграждена»

Это может быть лучший пенсионный план за долгое время — если он будет реализован.

Каждый день он экономил 4 евро на отпуск: владелица туристического агентства обманула пенсионера (84 года)

Раз в год Франц исполняет своё желание. На этот раз его мечта превратилась в кошмар.

Это могло бы спасти жизни, тем более что всё больше пожилых людей имеют водительские права. В 2024 году их было почти 5,9 млн (в 2015 году: 2,5 млн). Особенно сильно выросло число пожилых женщин.