В нескольких словах
Первоначальная экспертиза автомобиля BMW X3, использованного при теракте на рождественской ярмарке в Магдебурге, не выявила технических неисправностей или физических манипуляций с тормозами и рулевым управлением. Однако проверка возможного отключения электронных систем безопасности, таких как система экстренного торможения, еще продолжается. Также ожидается заключение о психическом состоянии нападавшего.
Магдебург – Во время своего смертоносного наезда на рождественской ярмарке в Магдебурге Талеб А. убил шесть человек, включая девятилетнего мальчика. Для совершения преступления он использовал арендованный автомобиль BMW X3. Быстро возникло подозрение, что он мог внести изменения в конструкцию автомобиля, чтобы беспрепятственно врезаться в толпу. Теперь доступен первый отчет экспертизы автомобиля, использованного при атаке.
Черный BMW X3, ставший орудием убийства вечером 20 декабря, 50-летний мужчина незадолго до этого забрал в местной компании по прокату автомобилей. Затем врач из Саудовской Аравии проехал около 250 метров по переполненной площади Домплац, прежде чем был задержан полицией. В результате атаки также пострадали сотни человек. После своего смертоносного наезда нападавший Талеб А. (50 лет) находится под следствием.
Существовали предположения о возможных манипуляциях с современным внедорожником, например, с тормозами, рулевым управлением или системой технической безопасности, которая автоматически тормозит автомобиль при угрозе столкновения. Экспертиза раскрывает первые детали об автомобиле. Сразу после инцидента на автомобиле были собраны улики. Эти и другие данные были проанализированы автоэкспертами в последующие месяцы. Согласно первому отчету, который был завершен сейчас, манипуляций с самим автомобилем не обнаружено.
«Отключить так называемую систему предупреждения о лобовом столкновении — не ракетостроение», — отмечалось ранее в контексте обсуждения электронных систем помощи водителю.
Манипуляций с деталями автомобиля не обнаружено. Согласно отчету, все компоненты, такие как рулевое колесо и тормоза, были исправны. Доказательств манипуляций со стороны водителя на данный момент не найдено. BMW был в технически исправном состоянии.
Однако остается неясным, было ли вмешательство в программное обеспечение, например, для отключения автоматической системы экстренного торможения. Как ранее объяснял один из механиков мастерской BMW, отключить систему предупреждения о лобовом столкновении относительно просто. По словам старшего прокурора Клауса Тевеса, по этому вопросу еще проводятся дополнительные исследования. Ожидается, что результаты экспертизы электронных систем помощи водителю будут готовы в ближайшие недели. Также ожидается заключение о психическом состоянии нападавшего, который на данный момент считается вменяемым.
