В нескольких словах
Немецкий железнодорожный концерн Deutsche Bahn сообщил об убытке в 760 миллионов евро за первое полугодие, что, тем не менее, почти на миллиард евро меньше, чем годом ранее. Компания планирует выйти на операционную прибыль в 2025 году благодаря сокращению долга после продажи логистической дочерней компании Schenker и значительным государственным инвестициям в модернизацию инфраструктуры.
Немецкий железнодорожный концерн Deutsche Bahn (DB) по итогам первого полугодия сообщил об убытке в размере 760 миллионов евро. Этот показатель, тем не менее, значительно улучшился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда компания зафиксировала потери в 1,6 миллиарда евро, сократив "минус" почти на миллиард евро.
Несмотря на красные цифры, государственный концерн уверен в достижении операционной прибыльности в 2025 году. Однако для этого второе полугодие должно быть значительно более успешным. Выручка компании увеличилась на 3,4 процента, достигнув 13,3 миллиарда евро, что оказалось ниже ожиданий. Целевой показатель выручки на весь год – 27 миллиардов евро. В целях оптимизации в администрации Deutsche Bahn было сокращено число сотрудников, а федеральное правительство взяло на себя авансовые платежи за содержание железнодорожной сети.
Существенную поддержку финансовому положению DB оказала продажа логистической дочерней компании Schenker, завершенная в апреле. Это позволило сократить долг концерна на 10,5 миллиарда евро по сравнению с концом 2024 года, до примерно 22 миллиардов евро. Генеральный директор Рихард Лутц (61 год), возглавляющий Deutsche Bahn с 2017 года, выразил оптимизм при представлении отчета, заявив: "Мы шаг за шагом движемся вперед".
Ситуация остается сложной для грузового подразделения DB Cargo. Объем перевозок снизился на десять процентов, а выручка сократилась на девять процентов, составив 2,5 миллиарда евро. Операционный результат улучшился на 165 миллионов евро, однако подразделение по-прежнему несет значительные убытки в размере 96 миллионов евро. DB Cargo обязана выйти на прибыльность к концу 2026 года, иначе ей грозит реорганизация под давлением Еврокомиссии.
При этом наблюдается рост числа пассажиров. В первом полугодии услугами Deutsche Bahn воспользовались 943 миллиона человек, что на 24 миллиона больше, чем за аналогичный период 2024 года. В сфере междугородних перевозок также зафиксирован рост: 66,3 миллиона путешественников, что примерно на 2,1 миллиона больше, чем годом ранее. По данным DB, пассажиры проехали рекордное количество километров в дальних поездках.
Пунктуальность поездов остается на уровне 63,4 процента, что лишь незначительно улучшилось. На 2025 год Deutsche Bahn поставила цель по пунктуальности не менее 65 процентов. Для достижения этой цели и улучшения общего состояния инфраструктуры ведется активная санация сети. После завершения работ на участке Франкфурт–Мангейм, с пятницы начинаются работы на линии Берлин–Гамбург. Новое федеральное правительство Германии также планирует оказать поддержку, разрабатывая фонд в 500 миллиардов евро для модернизации инфраструктуры. На 2025 год запланированы инвестиции в железные дороги в размере более 20 миллиардов евро. Кроме того, Deutsche Bahn активно тестирует новые скоростные поезда, способные развивать скорость до 405 км/ч, что является частью стратегии модернизации и повышения конкурентоспособности.
