Представители одного из ключевых секторов немецкой инфраструктуры представили критический отчет о состоянии портов страны. Согласно данным Центрального объединения немецких морских портовых операторов (ZDS), для устранения многолетнего отставания в ремонте и развитии портовой инфраструктуры требуется 15 миллиардов евро.

Эта сумма необходима в среднесрочной перспективе, как показал опрос более 100 компаний-членов ZDS. Отчет был опубликован незадолго до того, как министр финансов Германии Ларс Клингбайль должен представить в кабинет министров проект бюджета на текущий год.

Лето наконец-то пришло, а значит, самое время насладиться любимыми летними развлечениями: есть мороженое, жарить шашлыки с друзьями и отдыхать у воды. Но сколько обойдется этот летний отдых в текущем году?

Эксперты предупреждают, что этим летом нас ждут неприятные сюрпризы в виде повышения цен на некоторые популярные товары. Ожидается рост стоимости таких традиционных летних атрибутов, как мороженое, пиво и мясо для гриля. Это может существенно повлиять на планирование летнего бюджета.

Искусственный интеллект (ИИ) давно стал частью нашей повседневной жизни – от навигаторов в автомобилях до рекомендательных систем Netflix. На фондовом рынке акции компаний, связанных с ИИ, уже демонстрируют значительный рост и успех. Некоторые перспективные кандидаты могут стать новыми лидерами рынка.

Однако важно помнить: инвестируйте с умом и всегда диверсифицируйте свой инвестиционный портфель. Не вкладывайте все средства в один актив.

Брюссель – Европейская комиссия рассматривает возможность отмены предложенной директивы, направленной на введение более строгих правил для экологических заявлений в рекламе товаров. Изначально идея заключалась в борьбе с так называемым "гринвошингом" (зеленым отмыванием) – практикой, когда компании делают необоснованные или преувеличенные экологические заявления о своих продуктах, вводя потребителей в заблуждение.

Экономика Германии демонстрирует двойственную картину: наряду с волной новых стартапов, страна сталкивается с заметным ростом числа банкротств среди компаний. Недавний анализ, проведенный одной из ведущих консалтинговых фирм, выявил существенные различия в финансовой устойчивости бизнеса в разных городах и регионах страны.

Традиционное немецкое предприятие Herzog, специализирующееся на производстве товаров для кемпинга, спустя 123 года существования подало заявление о банкротстве. Компания, основанная в 1902 году, не смогла справиться с финансовыми трудностями, вызванными спадом спроса после "корона-бума" и ростом цен.

Новое предложение от Социал-демократической партии Германии (СПД) может изменить систему обязательного медицинского страхования для граждан с высокими зарплатами. Согласно идее, выдвинутой назначенным генеральным секретарем СПД Тимом Клюссендорфом, социальные отчисления за страхование не должны расти в целом, но люди с высокими доходами должны платить больше.

Средние пенсии в Германии показали значительный рост за последнее десятилетие. По официальным данным, за последние десять лет средняя ежемесячная пенсия для новых получателей с трудовым стажем не менее 35 лет выросла с 1210 евро до 1660 евро.

Это представляет собой увеличение примерно на 37%.

Примечательно, что этот рост пенсий опередил общую динамику цен. Согласно статистике, потребительские цены в Германии за тот же период (с 2014 по 2024 год) увеличились примерно на 27%.

Мировой стальной гигант ArcelorMittal отказался от планов по переходу на экологически чистое производство на своих заводах в Бремене и Айзенхюттенштадте, отклонив предложенные государственные субсидии в размере 1,3 миллиарда евро. Этот шаг стал серьезным ударом по амбициям Германии достичь климатической нейтральности в промышленности.

Немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn столкнулась с беспрецедентными проблемами пунктуальности в июне 2025 года. Согласно актуальным данным, лишь около 55-58% поездов дальнего следования прибывали вовремя в начале месяца. Этот показатель ниже, чем в мае 2025 года (62%) и феврале 2025 года (66,3%).

Примечательно, что проблемы с пунктуальностью остро стояли и в июне 2024 года, когда лишь 52,9% поездов приходили по расписанию. Тогда основной причиной называли сильные штормы и плохие погодные условия. Однако нынешние проблемы, судя по всему, имеют более глубокие корни.