В нескольких словах
В Австралии спущен на воду крупнейший в мире электрический паром Incat Hull 096, оснащенный более чем 250 тоннами батарей. Судно вместимостью 2100 пассажиров и 225 автомобилей будет курсировать между Аргентиной и Уругваем, знаменуя прорыв в устойчивом морском транспорте.
В Австралии спущен на воду Incat Hull 096 – самый большой в мире электрический паром на батарейном ходу. Этот 130-метровый катамаран, оснащенный более чем 250 тоннами батарей, представляет собой крупнейшее в истории электросудно своего типа.
Судно было построено австралийской компанией Incat на Тасмании для паромного оператора Buquebus. Под названием «China Zorilla» он будет перевозить тысячи пассажиров и сотни автомобилей через реку Ла-Плата между Буэнос-Айресом (Аргентина) и Уругваем.
Корпус парома полностью изготовлен из алюминия, что делает его особо легким.
Церемония спуска на воду состоялась в Хобарте. По заявлению компании Incat, судно полностью работает на аккумуляторных батареях, что является значительным шагом вперед для устойчивого судоходства.
Председатель Incat Роберт Клиффорд назвал этот проект «самым амбициозным, сложным и важным» в истории компании. «Это исторический день – не только для Incat, но и для будущего морских перевозок. (...) Это судно меняет правила игры», – заявил он.
Катамаран рассчитан на перевозку до 2100 пассажиров и 225 автомобилей. На борту установлено более 250 тонн батарей общей емкостью свыше 40 мегаватт-часов.
Энергетическая система парома связана с восемью электрическими водометными двигателями. Incat отмечает, что емкость системы в четыре раза превышает любую существующую морскую энергетическую установку в мире. Такое сочетание технологий устанавливает новый глобальный стандарт для морской отрасли.
Интересно, что изначально паром планировалось оснастить двигателями на сжиженном природном газе, но в итоге было принято решение сделать его полностью электрическим.
Генеральный директор Incat Стивен Кейси подчеркнул: «Hull 096 доказывает, что крупномасштабные транспортные решения с низким уровнем выбросов не только возможны, но и готовы к эксплуатации уже сегодня».
Сейчас продолжаются работы по внутренней отделке катамарана. В частности, на борту будет оборудовано огромное пространство площадью 2300 квадратных метров под магазины беспошлинной торговли – крупнейшая торговая зона на пароме в мире. Окончательное оснащение, установка всех батарей и интеграция энергосистем планируются завершить в этом году.
