Немецкий поставщик автокомпонентов NIDEC GPM сокращает почти половину штата: 270 сотрудников потеряют работу

Немецкий поставщик автокомпонентов NIDEC GPM сокращает почти половину штата: 270 сотрудников потеряют работу

В нескольких словах

Немецкий поставщик автокомпонентов NIDEC GPM в Тюрингии объявил о планах сократить 270 из 573 сотрудников к 2028 году. Причиной называют ожидаемое снижение заказов на 50%, рыночные изменения и геополитические факторы, включая тарифы США.


Крупный немецкий поставщик автомобильных компонентов NIDEC GPM, расположенный в Мербельсроде (земля Тюрингия), планирует значительно сократить штат. Согласно заявлению компании, к 2028 году будет уволено около 270 из 573 сотрудников, что составляет почти половину персонала.

Основная часть сокращений затронет производственные участки. Компания, специализирующаяся на выпуске водяных и масляных насосов для автомобилей, объясняет это решение необходимостью адаптации объемов производства к прогнозируемому снижению заказов на фоне меняющейся рыночной конъюнктуры. Дополнительным фактором, усиливающим давление на бизнес, называются геополитические изменения, включая текущую торговую политику США с введением пошлин.

NIDEC GPM ожидает снижение оборота на 50% к 2028 году. Генеральный директор Хольгер Эрхардт назвал это решение "тяжелым", подчеркнув, что компания осознает свою ответственность как одного из крупнейших промышленных работодателей в регионе с более чем 80-летней историей.

Сокращения планируется проводить поэтапно. В первую очередь не будут продлеваться временные контракты, а часть сотрудников будет отправлена на досрочную пенсию. Однако, несмотря на поиск "социально приемлемых" решений, с 2025 года начнутся и прямые увольнения по соглашению сторон.

Предприятие в Мербельсроде ведет свою историю с 1939 года (первоначально как производитель деталей для самолетов), а производство насосов началось в 1949 году. В 2015 году GPM было приобретено японской корпорацией NIDEC, одним из мировых лидеров в производстве электродвигателей. Сложная ситуация в отрасли, вызванная структурными изменениями в автоиндустрии, ростом цен на энергоносители и дефицитом квалифицированных кадров, оказывает давление на многих поставщиков.

Про автора

Юрий - журналист, специализирующийся на вопросах безопасности и обороны США. Его материалы отличаются глубоким анализом военно-политической ситуации и стратегических решений.