В нескольких словах
Германия выделила 400 миллионов евро из климатического фонда на модернизацию своих морских портов. Средства пойдут на обновление инфраструктуры и внедрение экологичных технологий, таких как береговое электроснабжение и использование альтернативного топлива.
Правительство Германии выделит 400 миллионов евро из специального фонда «Климат и трансформация» (KTF) на модернизацию своих морских портов. Средства будут направлены на преобразование портовой инфраструктуры с упором на экологичность в течение четырех лет.
Решение было принято после того, как запросы пяти прибрежных федеральных земель о дополнительном финансировании из федерального бюджета не были полностью удовлетворены. Деньги из KTF призваны помочь справиться с накопившимися проблемами, такими как обветшалые причальные стенки, нехватка площадей для тяжелых грузов, устаревшие краны и буксиры, а также потребность в ремонте мостов и дорог в портовых зонах.
Значительная часть финансирования пойдет не только на базовую инфраструктуру, но и на конкретные климатические цели, предусмотренные Национальной портовой стратегией и планом действий по климатически нейтральному судоходству. Это включает строительство объектов для берегового электроснабжения судов, бункеровочных станций для альтернативных видов топлива и создание условий для климатически нейтральных морских коридоров. Таким образом, средства будут способствовать переходу флота на экологически чистые двигатели и использованию безэмиссионных видов топлива.
По словам министра транспорта Германии, современное судоходство и соответствующая инфраструктура являются основой экономики страны. Он подчеркнул необходимость объединения усилий федеральных земель, правительства и бизнеса для преодоления вызовов трансформации, назвав выделенные миллионы важным шагом.
Координатор правительства по морской экономике подтвердил приверженность скорейшей реализации Национальной портовой стратегии, отметив, что порты и судоходство играют ключевую роль в обеспечении снабжения, конкурентоспособности и устойчивости всей страны.
В то же время, представители Центрального союза немецких морских портовых предприятий (ZDS) расценивают это финансирование как «позитивный сигнал», указывающий на признание стратегического значения портов для защиты климата, надежности снабжения и промышленной цепочки создания стоимости. Однако глава ZDS подчеркнул, что это лишь «самый первый шаг» и реальный объем необходимых инвестиций для устранения накопившегося дефицита в общественной портовой инфраструктуре гораздо выше. По его мнению, для полноценной модернизации порты должны быть включены в федеральную долю специального фонда инфраструктуры.
