В нескольких словах
Bentley представил футуристичный концепт электромобиля EXP15, демонстрирующий будущее бренда без двигателей V12. Смелый дизайн и необычные решения вызвали бурное обсуждение.
Британский производитель роскошных автомобилей Bentley предпринимает смелые шаги навстречу электрическому будущему, что, вероятно, не всем придется по вкусу. Компания, некогда крупнейший в мире производитель двенадцатицилиндровых двигателей, добровольно отказывается от знаменитого мотора W12 в угоду «экологической корректности».
Теперь Bentley активно осваивает «электрическую улицу». Хотя оставшиеся модели с двигателями внутреннего сгорания и получат гибридные модификации на несколько лет дольше, чем планировалось, уже в следующем году ожидается выход первого полностью электрического автомобиля марки. По предварительной информации, это будет компактный кроссовер, позиционирующийся ниже актуального Bentayga.
Чтобы еще сильнее удивить любителей традиционной мощи, Bentley представил концепт EXP15 на открытии своего нового дизайн-центра. Этот шоу-кар, по крайней мере, судя по эскизам, имеет поразительное сходство с концептами другого британского производителя, который также стремится к «перерождению».
Как и у конкурентов, здесь присутствует подсвеченная и в основном прямоугольная решетка радиатора, плавно переходящая в невероятно длинный капот. Однако у Bentley далее следует нетрадиционная кабина, завершающаяся коротким «обрубленным» хвостом.
Интерьер концепта столь же необычен, как и весь автомобиль. С водительской стороны расположена только одна дверь, а с пассажирской — две. Двери крепятся на встречных петлях, при этом центральная стойка кузова отсутствует. Британцы ограничили количество мест тремя креслами, освободив пространство. Предусмотрена система направляющих, позволяющая менять расположение третьего сиденья.
Несмотря на то, что три сиденья преподносятся как отсылка к легендарному Speed Six, на котором Вулф Бернато в 1930-х годах выиграл знаменитую гонку против «Синего поезда» из Канн в Лондон, весь интерьер кабины на данном этапе является лишь цифровой проекцией на глиняную модель и имеет мало шансов на серийное воплощение в текущем виде.
Однако некоторые другие детали вполне могут появиться в будущих моделях. Например, вращающийся элемент, напоминающий шоколадку Toblerone, используемый для навигации и часов, может переместиться под стеклянную панель приборной доски. А над центральной консолью с V-образным декоративным элементом разместится «Magic Marvel» — подсвеченный изнутри элемент из хрустального стекла, который будет показывать направление движения и уровень заряда батареи.
Bentley много рассуждает о внешности и атмосфере, но пока умалчивает о технических характеристиках силовой установки. Впрочем, основываясь на базовых данных, несложно сделать выводы. Первый электрический автомобиль из Крю, скорее всего, будет использовать платформу PPE, разработанную для Audi Q6 и Porsche Macan, и получит схожие параметры. Мощность свыше 600 лошадиных сил, максимальная скорость более 260 км/ч и батарея емкостью 100 кВт·ч с запасом хода более 600 километров выглядят вполне реальными.
Прежде чем концепт EXP15, который можно назвать как визионерским, так и шокирующим, вызовет бурю негодования, подобно тому, что происходило с Jaguar, Bentley предусмотрительно немного смягчает позицию. Шоу-кар не позиционируется как чисто ретро-модель, несмотря на вдохновение от Speed Six Gurney Nutting Sportsman Coupé. И он не является абсолютно конкретным предвестником будущего «младшего брата» Bentayga.
Тем не менее, концепт не полностью оторван от реальности. Представители Bentley отмечают, что отдельные дизайнерские решения, а также цифровые детали и оригинальные решения в интерьере рано или поздно появятся в серийных автомобилях марки.
