Мария Элизабет Сильва, 56-летняя уроженка Порту (Португалия), по-прежнему находится у входа в Терминал 1 аэропорта Барселона-Эль Прат.

Окруженная своими вещами — сумкой с едой и чемоданом с одеждой — она не покидает жесткие сиденья, на которых пытается проводить ночи, укрываясь от холода и дождей, принесенных штормом «Лоуренс». Её товарищ Эмилио, который почти закончил тетрадь с кроссвордами, начатую двадцать дней назад, тоже не ушел. Он годами спит в здании аэропорта и сопровождает Марию Элизабет и её сына, которому необходимо спать под крышей из-за проблем со здоровьем, вызванных алкоголизмом. Операция, которую Aena провела в ночь с 25 на 26 февраля, чтобы выселить их и провести «дезинфекцию», не повторялась до 12 и 13 февраля, по словам бездомных, ночующих в аэропорту.

Операция, проводившаяся под предлогом необходимости проведения санитарной обработки в терминалах и предложения социального и медицинского решения для этих людей, не достигла своей цели.

Хотя в первую ночь действий удалось сократить количество людей, приходящих ночевать в аэропорт, почти наполовину, месяц спустя ситуация такая же, как и несколько месяцев назад. Плохая погода и безопасность, которую предлагает аэропорт, остаются основными причинами, по которым эти люди ищут здесь убежище. Карлос, 57-летний мадридец, укрывается в Терминале 1 с декабря вместе со своим товарищем Саидом, и пока они не собираются уходить, несмотря на давление со стороны Aena. «Здесь больше никто не появлялся, кроме как во время проведения Mobile World Congress. На прошлой неделе нас снова выгнали, только на этот раз мы вернулись обратно менее чем за двадцать минут. Я думаю, что Aena оказала на нас большее давление из-за шумихи в СМИ», — говорит он.

Зона прибытия выглядит заметно иначе, чем в ночь с 25 на 26 число прошлого месяца.

Патрулей Mossos d'Esquadra, которых во время операции было около десяти и которые служили простой поддержкой для предотвращения конфликтов во время выселения, этой ночью во вторник было не более четырех. Не было и сотрудников службы безопасности, блокирующих входы и требующих билеты у пассажиров, ни водителей в костюмах и галстуках, встречающих посетителей MWC. Зона Intermodal T1, которая соединяется с метро Барселоны и которая первой была полностью освобождена во время операции, теперь снова принимает более двадцати бездомных, которые там ночуют.

Брахим, который не хочет называть свое настоящее имя, родом из Марокко и приехал в Каталонию в 2008 году, но два года назад был выселен из-за неуплаты арендной платы.

Сейчас он днем работает в центральном офисе сети супермаркетов Ametller Origen в Меркабарне, а ночью возвращается в аэропорт, потому что, по его словам, это самое безопасное место для ночлега рядом с его работой. «Я не хочу жить такой жизнью. Если ты хочешь сделать шаг вперед, привыкать к этому — худшее, что ты можешь сделать», — говорит он. «Конечно, между группами бывают неприятные конфликты. Некоторые блокируют аварийные выходы с парковки, и есть места, где гигиенические условия ужасны, но подавляющее большинство из нас ведут себя прилично, потому что мы просто хотим выбраться из этого», — добавляет он.

Действия Aena не продолжались регулярно.

Государственная компания не захотела давать никаких дополнительных объяснений, кроме тех, которые дал ее президент Мауриси Лусена после первой ночи операции. Лусена отрицал, что действия были как-то связаны с началом конгресса, но представители социальной сферы и те, кто ночует в аэропорту, не согласны, потому что, по их словам, это была косметическая операция. Fundació Arrels неоднократно заявляла, что не было предложено никакой альтернативы для проживания. НПО считает, что необходимо проводить индивидуальное и постоянное наблюдение, поскольку многие из этих людей имеют слабое здоровье, а некоторые страдают психическими расстройствами.

Ситуация в Барселоне не уникальна для Испании.

В четырех терминалах мадридского аэропорта Барахас, согласно исследованию профсоюза ASAE компании Aena, каждую ночь находятся в среднем от 400 до 500 человек. Ожидается, что эта цифра, которая увеличилась в 10 раз по сравнению с 2014 годом, продолжит расти. В случае с барселонским аэропортом прогнозы не предвещают улучшения ситуации. Для многих крыша Терминала 1 по-прежнему будет убежищем.