В нескольких словах
В Германии государственные программы обучения водителей автобусов показывают низкую эффективность: только 36% участников остаются работать по специальности после завершения курсов. Это происходит на фоне острой нехватки водителей и несмотря на значительные бюджетные расходы на переобучение.
Берлин. В Германии программы переобучения на водителей автобусов, финансируемые центрами занятости, обходятся бюджету в значительные суммы, однако приводят к трудоустройству по специальности менее половины участников. Несмотря на острую нехватку водителей, эффективность этих мер остается под вопросом.
Согласно данным, полученным по запросу одной из парламентских фракций у Федерального правительства, с октября 2019 года по сентябрь 2024 года обучение или повышение квалификации на водителей автобусов и трамваев прошли 27 660 человек. Однако в течение шести месяцев после завершения курсов непосредственно за рулем работали лишь около 9900 из них. Таким образом, в среднем только 36% прошедших переобучение или повышение квалификации остаются на этой работе, несмотря на государственное финансирование обучения.
Ситуация несколько улучшилась в период с октября 2023 года по сентябрь 2024 года: из 6222 обученных водителей по специальности трудоустроились 2643 человека (42,5%).
Несмотря на это, дефицит водителей общественного транспорта остается критическим. По оценкам Ассоциации немецких транспортных предприятий (VDV), в настоящее время стране не хватает около 20 000 водителей автобусов.
Федеральное правительство не предоставило информацию об общей стоимости этих программ обучения.
Критики указывают на нецелесообразность и завышенную стоимость подобных мер. Например, один из представителей оппозиции заявил: "Это как со многими программами занятости: слишком дорого и неэффективно. С этим нужно покончить. Пришло время центрам занятости выйти из спячки и начать контролировать эффективность своих интеграционных мер".
Отмечаются и случаи, когда после обучения, профинансированного государством, участники не остаются в профессии, что ставит под сомнение целесообразность трат бюджетных средств на данные программы при текущем уровне их результативности.
