Социальное обеспечение Испании запаздывает с выполнением обещания

В Испании уже насчитывается около тысячи электрогрузовиков массой более 3,5 тонн — это немного, но их количество увеличилось в 10 раз за четыре года. Им нужны более мощные зарядные станции, чем для легковых автомобилей. Компании, приобретающие их, обычно предпочитают заправляться на своих объектах, но ультрабыстрые зарядные устройства для тяжелых транспортных средств начинают появляться и на испанских и европейских дорогах.

Министерство транспорта Испании заранее приняло меры, чтобы избежать возможных проблем, связанных с адаптацией к испанскому законодательству Европейской директивы, устанавливающей критерии для расчета сборов и льгот за использование дорог (2022/362 Европейского парламента и Совета от 24 февраля 2022 года).

Министерство, возглавляемое Оскаром Пуэнте, объявило, что Совет министров одобрит во вторник Королевский указ, который переносит эту европейскую норму в национальное законодательство, но также исключает введение новых сборов на дорогах и сохранит политику льгот.

Законопроект об устойчивой мобильности

Законопроект об устойчивой мобильности, рассматриваемый в Конгрессе, содержит опасную угрозу для прав граждан и единства территории: децентрализацию автобусных перевозок. Статья 50 законопроекта ставит под угрозу концессионную модель, которая до сих пор гарантировала предоставление этой государственной услуги и достойные условия труда для работников отрасли.