Дüссельдорф (Северный Рейн-Вестфалия) – В 2024 году 82% всех авиапассажиров в аэропорту Дüссельдорфа проходили регистрацию менее чем за 10 минут, а 97% путешественников тратили не более 10 минут на прохождение контроля безопасности. Благодаря этим впечатляющим показателям воздушная гавань Дüссельдорфа второй год подряд признана самым пунктуальным крупным аэропортом Германии.

Однако так было не всегда. «Особенно в 2022 году ситуация с контролем безопасности была драматичной, ожидание от 40 минут до часа было нормой», – говорит Озай Тарим (Özay Tarim), отвечающий в профсоюзе Verdi за сферу безопасности в аэропортах земли Северный Рейн-Вестфалия.

Тарим поясняет: «За прошедшее время штат сотрудников службы безопасности был значительно увеличен, а управление процессами со стороны аэропорта улучшено. Впрочем, рост числа авиарейсов оказался не таким значительным, как ожидалось». Если в 2019 году, незадолго до пандемии коронавируса, годовой пассажиропоток превышал 25 миллионов человек, то впоследствии эти цифры заметно снизились.

Возвращение к росту пассажиропотока

Сейчас, похоже, наметился перелом тенденции. Представляя финансовые результаты за 2024 год в пятницу, глава аэропорта Ларс Ределигкс (Lars Redeligx) сообщил, что аэропорт впервые после пандемии смог принять более 20 миллионов пассажиров. Это означает рост примерно на 4,8% по сравнению с 2023 годом.

Количество взлетов и посадок увеличилось на 2,7%, достигнув 155 600 операций. В 2025 году аэропорт Дüссельдорфа ожидает обслужить около 21 миллиона пассажиров. По словам со-управляющего директора Прадипа Пинакатта (Pradeep Pinakatt), чистая прибыль за 2024 год составила 13,6 миллиона евро.

Прямых рейсов в США пока нет

В сегменте трансатлантических перелетов аэропорт Дüссельдорфа отмечает так называемый «эффект Трампа», который, по мнению руководства, приводит к снижению пассажиропотока. По словам Ределигкса, в настоящее время неясно, когда Дüссельдорф сможет возобновить прямое авиасообщение с США.

«В целом мы настроены оптимистично. Конечно, всегда нужны правильные рамочные условия. В текущей ситуации они, безусловно, неопределенные», – добавил Ределигкс. До пандемии из Дüссельдорфа выполнялись прямые рейсы в США.

Критика высоких издержек

Глава аэропорта Дüссельдорфа Ларс Ределигкс вновь высказал критику в адрес государственного регулирования и «высоких операционных издержек» в Германии. Он отметил, что условия для работы «сложны как никогда».

По его словам, налоги и сборы удвоились по сравнению с 2019 годом и значительно ниже в других европейских странах. Так, если расходы авиакомпаний на обслуживание одного самолета Airbus A320 тогда составляли около 2400 евро, то сегодня они достигают примерно 4600 евро.