FALSE
FALSE
Электромобиль
Сюрприз в Вольфсбурге - Кризис? Внезапные сверхурочные смены на VW!
В декабре сотрудники Volkswagen еще боролись против увольнений и закрытия заводов.
Ferrari «Электричка»: дата первого электромобиля названа
Поклонникам Ferrari нужно приготовиться
Поклонникам Ferrari нужно приготовиться. Новый Ferrari больше не рычит: он жужжит. Названа дата выхода первого электрического Ferrari.
Tesla: Проблемы из-за пошлин Трампа - Задержка производства
На этом месте вы найдете проигрыватель преобразования текста в речь. Чтобы отобразить проигрыватель TTS, нам нужно ваше согласие.
активировать внешний контент
Чтобы отобразить встроенный контент, необходимо ваше согласие на обработку персональных данных, которое можно отозвать в любое время (с помощью переключателя или через « Отзыв отслеживания и файлов cookie » внизу страницы).
В Германии скоро появятся беспилотные такси
Падерборн (Северный Рейн-Вестфалия)
Такси, которые автономно доставляют к цели: без водителя и вызванные через приложение. Эта идея кажется пришедшей из высокотехнологичных офисов Кремниевой долины, как будто основатель Tesla Илон Маск приложил к этому руку. Но на самом деле это происходит из Северного Рейна-Вестфалии!
Зарядка электромобилей: новые технологии и вызовы
Зарядить электромобиль всего за пять минут?
Китайский производитель BYD обещает именно это с помощью своей новой технологии мегаваттной зарядки! Возможно ли это на самом деле? Первые модели уже доступны в Китае. Узнайте, как работает эта технология и какие проблемы еще предстоит решить.
Read in other languages
SPD пытается выставить себя победителем над ХДС/ХСС
Едва завершились коалиционные переговоры, как начинается следующее соревнование.
Теперь для партий важно представить себя победителями переговоров перед своими сторонниками и общественностью!
СДПГ даже распространяет хвастливую графику, чтобы продемонстрировать, как много власти у нее будет в будущем.
СДПГ пытается выставить себя победителем над ХДС/ХСС.
Read in other languages
Статистика ADAC 2025: У ДВС поломок в два раза больше, чем у электромобилей
ADAC фиксирует все больше выездов на вызовы
Глава VW требует действий от правительства
Если бы Германия была автомобилем
Если бы Германия была автомобилем, то из-за проблем с двигателем она бы работала неисправно. Поэтому глава концерна VW Оливер Блюме (56 лет) оказывает давление на будущее черно-красное правительство.
Новый коалиционный договор важен для немецкой экономики, особенно для ослабевающей автомобильной промышленности. Автомобильный босс Блюме (VW, Audi, Porsche, Skoda) требует мастер-план, потому что основные условия в Германии больше не соответствуют требованиям.
Глава VW: «Выходим на полосу обгона» – удвоение поставок электромобилей
