Не прошло и недели, как Ferrari начала окупать подписание контракта с Льюисом Хэмилтоном, самой значимой сделкой на рынке за последнее десятилетие после возвращения Фернандо Алонсо в McLaren (2015). Алонсо тогда сбежал из Скудерии, поняв, что ему больше нечего предложить команде из Маранелло.
Сказка для поклонников Формулы-1 началась раньше, чем ожидалось. Льюис Хэмилтон, который прошлой зимой стал главным героем одной из самых громких трансферных операций в истории чемпионата, объявив о своем переходе в Ferrari в 2025 году, стартует с поул-позиции в первом спринте сезона, который состоится в эту субботу в Шанхае (Китай) – на одной из своих «счастливых» трасс.
Фернандо Алонсо не раз сталкивался с ситуацией, когда его команда оказывалась неспособной предоставить ему достаточно конкурентоспособный болид. Однако, в преддверии нового сезона Формулы-1 есть некоторые отличия. В этот раз никто не спешит возлагать завышенные ожидания на Aston Martin AMR25. Команда из Сильверстоуна сосредоточена на изменениях в регламенте в 2026 году, которые, в частности, приведут к появлению новых двигателей с увеличенной электрической мощностью.