Последние месяцы на фондовом рынке были непростыми для крупных немецких автопроизводителей. Акции BMW, Mercedes Benz и Volkswagen значительно потеряли в цене. Особенно болезненным удар оказался для Porsche SE – холдинговой компании, управляющей активами производителя люксовых автомобилей. Ее потери составили внушительные 20 миллиардов евро.
Дональд Трамп требует ввести 25-процентные пошлины на немецкие автомобили, продаваемые в США, включая Audi, Mercedes, VW и BMW. Это может привести к потере рабочих мест в Германии.
Трамп, кажется, не понимает сути торговли, которая существует тысячелетиями и сближает людей. Разве плохо, когда житель Калифорнии ездит на Audi, а в Германии пьют бурбон?
Немецкий автопром столкнулся с падением прибылей и угрозой введения пошлин со стороны Трампа. Как правительство Германии планирует поддержать ключевую отрасль?
Главный ответ – масштабные государственные субсидии. Рабочая группа по экономике, промышленности и туризму делает ставку на финансовую помощь автопроизводителям. Указ Трампа о введении 25% пошлин на импорт автомобилей усилил давление на правительство с целью поддержки отрасли.
Модели высшего и люксового класса часто быстро теряют в цене – эта тенденция рынка знакома нам еще со времен, когда электромобили не играли никакой роли. Но то, что происходило с роскошными электрокарами в последние пять лет, экстраординарно. Самым большим фактором неопределенности остается дорогой аккумулятор. Но его можно легко проверить перед покупкой. Вот четыре модели для краткого обзора!
Подержанный автомобиль доступен по цене от 38 000 евро (потеря стоимости до 53%).
Porsche переживает кризис, планируется сокращение 1900 рабочих мест. Но внезапно новый друг экс-Мисс Германии, Анахиты Ребейн, получает должность в Porsche Digital. Сейчас шепчутся, что своим хорошим местом он обязан, прежде всего, ей.
Подробности в немецких СМИ.